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鱼叉 专家：中国制裁美企有3个目的 把波音分别对待有深意( 四 )


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中国选择制裁的入手点也考虑到中国国内需要 ， 不可替代的公司会暂时眼开眼闭 ， 把波音防务分别对待而不像雷神、洛克希德那样打包处理就是出于这样的考虑 。 但这样的领域也越来越少 ， 这正是引起美国极端焦虑的重要因素 。
在某种程度上 ， 现在的中国有点像30年代末的苏联 。 在那之前 ， 苏联（和更早的沙俄）科技被西方看不起 ， 但在30年代后半期 ， 苏联科技奇迹崛起 ， 这是二战中苏联军工的物质基础 。 此后直到冷战期间 ， 苏联军事科技还保持了很长的高速发展势头 ， 着实把美欧惊出一身又一身冷汗 。 不同的是 ， 今日中国不光在科技上突然令美欧刮目相看 ， 这些成就还是在扎实的经济发展基础上达成的 ， 具有远为强大的可持续性 ， 这才是最令美欧惊恐的 。
这也意味着美欧公司在中国躺着也能赚钱的窗口在迅速关闭 。 离开中国这个最活跃的市场意味着自己活力的枯竭 ， 早植深耕才是正道 ， 德国大众和美国通用汽车就是先例 。
但光是提醒是不够的 ， 儆猴还得杀鸡 ， 雷神就是这个鸡 。 波音防务则是对波音集团的提醒：别走太远 。 洛克希德在这里是陪太子杀头的 。
这也是通过美国公司对美国政府施加压力的途径 。 在美国向台湾出售150架F-16的年代 ， 美国公司对台军售的热情只受美国政府的闸门开得多高的制约；30年后 ， 美国公司的热情就更多地受到中国政府的闸门压得多低的制约了 。
对台军售确实是美国政府主导的 ， 美国公司在相当程度上是被动参与 。 但美国政府出于政治考虑而强迫美国公司承受商业损失 ， 这也是不可持续的 。 公司存在的目的是盈利 ， 美国军工公司不断脱离军品（至少是部分军品）生产 ， 正是出于军品再难可持续地盈利 。 通用动力卖出沃斯堡分部（F-16）、联合技术公司卖出西科斯基（直升机） ， 都是例子 。 这个趋势已经引起美国军政商界的严重关注 ， 高度集中的军工集团不符合美国利益 ， 但军工产业发展的可持续性优势又是解决不了的问题 ， 迫使美国军工公司参与损害商业利益的对台军售只可能增加不利的压力 。
美国政府可以用利润丰厚的新增军购作为补偿 ， 但这不仅引发相关的拨款和政治问题 ， 也增加了美国对台军售的政治和经济成本 。 制裁的根本目的本来就是提高反华成本 。 对波音防务、洛克希德和雷神的制裁只是开始 。


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