三菱奕歌虽然外观帅，但却不能征服消费者
12-15万左右预算选择一款合资SUV ， 你有多少选择？日产逍客 ， 马自达CX-4 ， 现代ix35 ， 大众探歌 ， 标致3008 ， 雪佛兰创界等等 ， 在这个价格区间 ， 各个汽车厂商都下了很大功夫 。 在这个竞争如此激烈的价格区间 ， 三菱推出了奕歌 ， 厂商指导价12.98万元至18.58万元 ， 与劲炫ASX、欧蓝德、帕杰罗共同征战SUV市场 ， 那奕歌实力到底如何呢？
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外观方面：家族设计 ， 凌厉线条 ， 惊艳尾部 。
奕歌在三菱家族中可以说是颜值担当了 ， 整体外观采用家族式设计风格 。 大灯造型更加细长 ， 棱角分明 ， 营造出凶狠气场 。 前脸看起来和欧蓝德有几分相似 。 据官方介绍这套再管造型设计荣膺2018年芝加哥优良设计奖 ， 但在我看来2020年这样的设计也只能说是中规中矩 。
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奕歌的车身侧面线条更加锋利 ， 腰线贯穿车身微微上扬 ， 直接与尾灯连在一起 ， 虽然看起来战斗气息满满 ， 但是毕竟车身长度有限 ， 感觉草草收尾 ， 差强人意 。 奕歌车身长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm ， 轴距只有2670mm ， 相对这一级别主流水准还是差一些 。
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【三菱奕歌虽然外观帅，但却不能征服消费者】车尾可以说是奕歌的亮点 ， 贯穿式尾灯造型时尚运动 ， 提高尾部层体感和整车辨识度 ， 点亮效果也不错 ， 如果后杠设计感再强一些 ， 与尾灯呼应 ， 效果会更好 。
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内饰设计：中规中矩 ， 配置一般 。
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奕歌这套内饰官方称运用了水平对称中控设计 ， 体现水平对称美学 ， 层次感强 ， 操作便利 ， 符合人机工程学 。 那我不禁要问 ， 难道不是偏向驾驶员的中控设计操作更为便利么？这套内饰放在5年前 ， 也达不到主流水准 ， 并没有看到什么出色的设计感 。 我认为三菱的内饰设计一直是其短板 ， 在用料上也只能说差强人意 。
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奕歌的中控屏幕尺寸是8英寸 ， 对比现在动辄就12英寸的大屏来说 ， 只能说是勉强够用 。 奕歌方向盘造型一般 ， 好在握持感尚可 。 奕歌配置方面有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、倒车雷达、电子手刹等等 ， 车载网联化配置却缺席 ， 对于一款主打年轻人的车来说 ， 实属不应该 。
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动力配置：中等表现 ， 动力够用 。
三菱奕歌全系车型搭配1.5T发动机 ， 最大输出功率125Kw ， 最大扭矩250N·M ， 最低配车型采用6挡手动变速箱 ， 其余均为模拟8速CVT无极变速箱 。 奕歌的1.5T发动机采用双喷射技术 ， 可以兼顾动力性能和燃油经济性 。 对于最顶配车型的适时四驱系统 ， 性能应该值得期待 ， 但是相对于顶配18.58万元的售价来说 ， 竞争力着实不高 。
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总评：目前国内SUV市场竞争已经达到白热化阶段 ， 面对合资车企和一系列自主品牌的实力车型 ， 三菱奕歌实在是没什么特别吸引消费者的特点 ， 甚至同门兄弟劲炫劲炫ASX和欧蓝德也要瓜分一部分市场 ， 虽然它长得还算帅气 ， 但是我依然不看好 ， 火眼金睛的消费者们 ， 你们觉得如何？
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