汽车频道 张磊|外观炸裂，内饰尚可，最大卖点就是便宜，静态评测长安欧尚X5
长安欧尚X5自10月20日开启预售后 ， 凭借不到7万的预售起步价、极具诚意的高价值配置及终身双保双免政策（终身免费基础保养、终身免费真质保） ， 36小时内订单量突破2000台 ， 销售情况非常火爆 。今天我们就来到展厅 ， 看看实车的质感究竟如何 。
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欧尚X5的前脸看上去有点“炸裂”的感觉 。采用目前市面上主流运动车型的狭长型LED大灯 ， 配合层次感分明的光瀑飞流前格栅 ， 气势逼人 。
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侧45度角是欧尚X5最帅的角度了 ， 拥有1860mm同级最宽车身以及0.859的高宽比 ， 并通过设计减小A柱及前挡玻璃倾角 ， 打造车身宽体低趴姿态 ， 彰显出力量感 。
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一般SUV车型的正侧方很难有欧尚X5这样动态化 ， 这得益于欧尚X5的超长前引擎盖设计 ， 1:2同级最紧致车窗占比 ， 0.606黄金比例身姿 ， 尾翼恰到好处的31°下压倾角 。很明显 ， 设计师是用了心的 。就是车窗有点小了 ， 坐在车里难免有压抑感 ， 也算是有得有失吧 。
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与上面三个角度相比 ， 欧尚X5的尾部略微有些圆润 ， 锋锐的线条完全收敛起来了 。仅仅以狭长尾灯与前脸做出了呼应 ， 并采用了双边双出的隐藏式排气管设计 。我有些疑惑 ， 1.5T发动机就配有两根排气管 ， 是不是有点浪费？
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内饰以黑色与红色为主色调 ， 激情乍现 。液晶仪表、大中控屏、滑板形态中央扶手、回形空调出风口、竞速红色光带、一体化赛车座椅、D型打孔运动方向盘均是加分项 ， 好看又实用 。
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前排座椅采用红黑配色的一体化座椅 ， 包裹性不错 ， 缝线也挺考究 ， 动感十足 。但其头枕不能调节 ， 对身材的要求有点高 ， 长途驾驶时颈椎可能会累 。
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后排座椅也是一体化设计 ， 乘坐舒适性不错 ， 膝部和头部空间都能达到我的要求 。但其似乎对中间的乘客有些不太友好 ， 连个头枕都没有 。另外 ， 这套后排座椅没有中央扶手 ， 这成本似乎省得没有必要 。
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10.25寸中控屏体验感极佳 ， 搭载Onstyle3.0智能生态系统 ， 不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能 ， 还配备赛道模式和无麦车载KTV两大全新的超炫酷功能 ， 以及人脸识别、手势控制、千里眼、顺风耳等智能黑科技 。特别是360车身影像系统 ， 可选择全镜头和分镜头两种方式 ， 实用性完美 。
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中控屏的高素质主要得益于其采用高通骁龙8核车机芯片 ， 达到2.0GHZ超高速计算频率 ， 实现1秒闪电联网 ， 3秒远程启动 ， 5秒极速开机 ， FaceID2.0人脸识别系统1秒解锁、刷脸开车……从根本上提升了用户体验 ， 可以点赞 。
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动力方面 ， 实拍的这款欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机 ， 匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器 ， 最大功率132kW ， 最大扭矩300N.m ， 涡轮在1250转时即可输出最大扭矩 ， 最高热效率达40% 。从数据上看 ， 足以比肩世界级先进发动机水平 。
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据悉 ， 这套“蓝鲸搭档”可以让欧尚X5实现0-100km/h加速最快达到7.79秒 ， 0-60km/h加速最快达到3.63秒 ， 堪称“红绿灯起步王” 。基于最优强度SUV轻量化设计 ， 新车车身质量1.35吨 ， 整车风阻系数仅0.30Cd ， 实现了舒适性与运动性的有效平衡 。至于真实素质能不能达到数据效果 ， 还是要等下次试驾体验了 。
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新车点评：
【汽车频道 张磊|外观炸裂，内饰尚可，最大卖点就是便宜，静态评测长安欧尚X5】拍摄的车型是1.5T自动旗舰 ， 预售价为10.59万元 ， 比起价贵了一半 ， 但其配置也足够给力 。即便如此 ， 我个人觉得性价比还是不错的 。最起码 ， 欧尚X5在以往国产品牌“高配为王”的基础上 ， 还有着非常不错的外观 。不得不说 ， 这几年的自主品牌在设计方面确实令人眼前一亮 。
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