快递|“封杀”阴影下的极兔速递：网点繁忙依旧，“通达系”加盟商态度暧昧
山雨欲来风满楼 。
双十一前夕 ， 名不见经传的极兔速递再次被“通达系”快递巨头下达“封杀令” ， 相关封杀消息迅速登上微博热搜榜 ， 网络上看衰极兔快递的声音不在少数 。
但时代财经10月28日在走访极兔快递网点时发现 ， 所谓“封杀令”下达已经一周左右 ， 但网点的快递员们依旧繁忙 ， 不停搬运堆积在门口的快递包裹 ， 一辆辆派送三轮车进出驿站 ， 等待包裹装车派送 。 
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路旁整装待发的极兔速递派送三轮车 | 时代财经林前摄
极兔速递广州某区总部的一位负责人告诉时代财经 ， 网上流传的“封杀”消息并不属实 ， 不必太多担心 。 而另一位极兔速递广州某区营业部的负责人却表示 ， “封杀令”确实存在 ， 但 ， 那又怎么样？
“黑马”极兔速递再遭“封杀”
10月22日 ， 有媒体报道称 ， 韵达在内网发布了《关于全面禁止代理极兔业务的通知》 ， 正式宣布封杀极兔 。
而早在今年的7月和9月 ， 圆通、申通相继向下游加盟商发布了对极兔的“封杀”指令 。 圆通快递广东省总部的工作人员王天告诉时代财经 ， 圆通内部确实存在封杀极兔速递的情况 ， 但具体是谁的意思他并不清楚 。
为何短短三个月内 ， 三家“通达系”快递巨头接连对极兔速递下达“封杀令”？
据媒体报道 ， “封杀”是各快递公司忍无可忍之下的决定 。 极兔速递自身发展不力 ， 长期“蹭网”搭便车 ， 造成有的快递网点秩序混乱 ， 服务标准不一 ， 长此下去将影响快递流通的稳定性 。
业内人士指出 ， 此前“通达系”公司的加盟商代理极兔 ， 帮其派送快件 ， 是极兔速递崛起的原因之一 。 进入中国大陆市场仅半年多 ， 极兔速递实现从零到有 ， 行业快件揽收量仅次于顺丰、京东、“通达系”等老牌快递企业 ， 崛起速度令人咋舌 。
“封杀实际上是外界对这一行为的定义 。 从行为本身来说 ， 一个企业依托现有的资源限制新进入市场的竞争者的发展 ， 是正常的商业行为 。 ”山东大学管理学院副研究员谢磊表示 。
谢磊认为 ， 物流运输网络的搭建是快递行业发展的关键硬件 。 对于新进入市场的极兔而言 ， 布局网点的劣势是制约其发展的重要因素 。 当前的快递行业是劳动密集型、利润率低 ， 需要大量需求以降低成本、带动企业盈利 。 在双十一前夕 ， 物流的潜在需求将有短暂的极速增长 ， 那么就不难理解通达系在此时的策略了 。
不过 ， 也有业内人士猜测 ， 极兔速递之所以会被有着阿里背景的“通达系”快递企业“封杀” ， 或与其拼多多背景有关 。
淘宝、拼多多之争殃及极兔？
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极兔速递 | 图片来自于官网
据公开报道 ， 极兔速递创始人李杰曾主管OPPO印尼公司 ， 受到步步高(002251,股吧)创始人同时也是OPPO幕后老板段永平器重 。 此外 ， 天眼查数据显示 ， 目前上海极兔速递有限公司实控人为樊苏洲 ， 据全天候科技报道 ， 樊苏洲此前也曾在OPPO印尼工作 。
值得一提的是 ， 作为极兔速递的主要客户之一 ， 拼多多也与段永平有着千丝万缕的联系 ， 其创始人黄铮是段永平的门徒之一 ， 而段永平则是拼多多的投资人 。
据36氪报道 ， 由于同属段永平系 ， 极兔前期的大量订单均来自OPPO及拼多多 。 有内部人士透露 ， 除了在业务量上做了倾斜之外 ， 在极兔早期的2000万美元融资中 ， 拼多多投入了一大笔资金 。
值得注意的是 ， 目前国内阿里、京东、拼多多几乎霸占国内电商市场份额 ， 但京东有自建物流 ， 阿里则有菜鸟物流作为支撑 ， 且已参股了韵达、申通、圆通 ， 今后还可能因为行使购股权成为申通的控股股东 。 但在引进极兔速递之前 ， 拼多多一直没有自己能够掌控的物流快递渠道 。
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