AutoR智驾|自主新能源汽车：ARCFOX极狐αT起步24.19万的成色与引发的争议( 二 )
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通过搭载的5枚毫米波雷达以及12枚超声波传感器 ， 拥有博世最新的L2级自动驾驶解决方案 。
再加上顶级的设计大师的背书 ， 随处可见翻毛皮皮质覆盖车内大部分空间 ， 做工用料也推向新高度 。
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而现场也出现了大量零部件企业领导合影的环节 ， 品牌方想要告诉我们一个事实 ， 这是一台世界上最好的零件 ， 组成的汽车 。
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顶级的零件造出来顶级的汽车 ， 卖不到30万 ， 贵吗？很显然不贵 。
而相信这么多顶级供应商打造的产品 ， 从供应商的角度来说 ， 成色和质量也不需要太多担心 。
于是 ， 冲突点就来了消费者对于产品的感知并不是好的零部件就可以产生 ， ARCFOX需要更具象化的卖点 ， 那新势力举例 ， 如同蔚来的服务、小鹏的技术、威马的性价比 ， 而其他行业可以理解为苹果把笔记本放进信封里 ， 华为的手机可以照月亮...
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“破界”为主题的ARCFOX ， 集顶级供应商的αT ， 需要拥有更多破界的功能 。
一个向上的品牌 ， 不应该只有质量过关 ， 还需要发觉自己独有的特色与功能 。
当然 ， 智驾君能看懂的事情 ， ARCFOX的产品经理一样会看明白 ， 那么依然这样做是为什么呢？
首款产品定调 ， 品牌价值大于一切
相对于一款产品的火爆 ， 品牌的建设是更加深远而困难的 。
很显然 ， ARCFOX走了与传统企业不同的一条路 ， 更像是一个新势力的做派 。
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首先推出一个价格昂贵的旗舰产品 ， 为品牌作为一个基调 ， 然后持续推出体验相近 ， 但性价比更高的产品作为走量 。
在当天的发布会中ARCFOX也宣称明年将会推出轿车产品 ， 并且保持每年最少一款车的更新速度 ， 而在那时ARCFOX必将推出更加亲民热卖的产品 。
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至于αT的市场未来 ， 智驾君持有保守意见 。
目前来说 ， 虽然北汽高端品牌推出时间相交于传统汽车品牌仍然属于第一梯队 ， 但新势力的第二款车纷纷开始交付 ， 特斯拉Model 3的售价已经与αT高度重合 ， 并且在明年有极大几率进一步降低售价 。
因此 ， 这款车的销量并不看好 ， 但是如果牺牲一辆车的销量 ， 将一个品牌做起来 ， 那也不算亏本 。
当然这一切的前提就是“破界”的αT ， 如何让消费者感知到开着它是在突破 。
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蔚来的ES8就是前车之鉴 ， 在不被看好的情况下 ， 让蔚来的品牌深入人心 ， 而上个月发布的高合Hiphi x也正是相似的路径 。
我们对待新人 ， 需要有更加宽容的姿态 ， ARCFOX也同样需要时间来证明自己 。
目前来说 ， ARCFOX αT更像是一种水桶产品 ， 哪里都不差 ， 但不是每个品牌都是丰田 ， 尤其对于力图破圈的新品牌来说 ， 更需要的是功能和体验上的颠覆 ， ARCFOX作为汽车品牌来说 ， 做得很棒 ， 但作为新势力来说 ， 仍然需要更多的进步 。
【AutoR智驾|自主新能源汽车：ARCFOX极狐αT起步24.19万的成色与引发的争议】而对于北汽来讲 ， 这位新能源最早的践行者 ， 也是新能源最早的受益者和辉煌者 ， 已经踏出最艰难的一步 ， 将面向中高端人群 ， 与豪华品牌和新势力在同一竞技场角逐 。
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