趣头条|不再是X动的第7代伊兰特，能让现代重现往日荣光么？
朗动、悦动、领动……这些都将不在了 ， “ Elantra”终于改回成“伊兰特” ， 这中间隔了17年 。
犹记得 ， 2003年第三代伊兰特进入中国市场时 ， 超高的性价比曾经掀起了一波狂澜 ， 17年来累计销量近470万辆就是它当初最美好的印证 。 然而岁月如梭 ， 车市沉浮 ， 再加上某些不可抗力 ， 谁还能做永远的王者呢？但 ， 谁又不想做永远的王者呢？
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改回名字的第7代伊兰特 ， 这次要准备做回自己了 。 而这次的亮相出场 ， 确实让人觉得它这次要拼了！新车共搭载1.5L和1.4T两款发动机 ， 全系自动挡 ， 分别匹配CVT无极变速器和7速DCT双离合变速器 ，共推出6款车型 ， 售价区间为9.98-14.18万元 。 尽管A级家轿市场被日系 ， 德系 ， 甚至自主品牌把持 ， 但看伊兰特这次的架势 ， 有种不成仁变成义的感觉 。 破釜沉舟 ， 承担起北京现代销量向上的重任的它能否完成这个任务呢？
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颜值即正义：既然不能强攻 ， 那就亮瞎他们的眼！
每个看见第7代伊兰特的人 ， 都会被这颜值震撼 。 确实 ， 它美出了不一样的A级车的感觉 ， 仔细想想同级别的 ， 找不到一款相似或者神似的美学语言 。 第7代伊兰特是在“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念的基础上 ， 运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式 ， 极力迎合了年轻人的审美 。
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运用大量楔形元素的前脸格栅 ， 极具辨识度；楔形LED日间行车灯、参数化立体“Z”形雕刻腰线、H型贯穿式尾灯…… 无时无刻地不在传递 ， 我 ， 是不一样的烟火 。 这种前卫 ， 新潮的设计真真击中了年轻人的心 。
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【趣头条|不再是X动的第7代伊兰特，能让现代重现往日荣光么？】
侧面颜值也相当赞 ， 低趴轿跑的感觉油然而生 。 这得益于第三代技术平台i-GMP的加持 ， 第七代伊兰特的车身比例可以做到前所未有的改变 ， 其长宽高分别为4680毫米、1810毫米、1415毫米 ， 轴距为2720毫米 ， 打造出流线型溜背式的车顶线条和运动型四门轿跑的外观 。
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内饰：简洁中透着质感
内饰也有较大的改动 ， 双色浅内饰看上去干净整洁 。 同级独有的双10.25英寸智慧连体屏采用了高清电容屏 ， 支持多点触控 。 主驾驶位置运用同级少见的包裹式设计 ， 搭配64色氛围灯、D型方向盘、飞航式换挡杆等细节设计 ， 科技感、运动感在第七代伊兰特上融合得恰到好处 。
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配置方面 ， 新车搭载了CarLife ， 并且中控屏可以进行多指手势操作 ， 还预装载了多种车用APP 。 部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等 。 不过 ， 内饰的材质方面呢 ， 还是那种硬塑料的感觉 ， 没办法 ， 价格摆在这里 。 忍忍吧 。
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科技：既然改变 ， 科技配置怎能落伍？
科技配置方面 ， 第7代伊兰特可以说是下了血本 ， 没办法 ， 这代年轻人就是伴随着互联网长大的 。 北京现代第七代伊兰特搭载的10.25英寸中控屏还采用智能网联3.0系统 ， 与百度、团油、QQ音乐等众多本地IT企业的合作 ， 能够提供百度地图、位置共享、车家互控、团油无接触加油等诸多功能 。 只要一句简单的“你好 ， 北京现代” ，就能实现对导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能的控制 ， 操作简单 ， 反应敏捷 。
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