汽车|一锤定音：放宽驾照申请年龄利好微型电动车
公安部日前推出12项公安交管优化营商环境新措施 。 其中一项措施就是放宽小型汽车驾驶证申请年龄 。
公安部交管局负责人指出 ， 之所以取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限 ， 主要是为了更好适应老龄化社会发展的新需求 。 根据这项措施 ， 以后对申请驾驶执照 ， 不再有年龄限制 。 但是 ， 对70周岁以上人员考领驾驶证的 ， 增加记忆力、判断力、反应力等能力测试 ， 保证身体条件符合安全驾驶要求 。
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随着中国逐步进入老年社会 ， 老年人的出行越来越提到议事日程上 。 相当一部分身体条件好的老年人有驾车出行的需要 ， 放宽小型汽车驾驶证申请年龄 ， 可以满足这部分老年人的出行需要 。
这一措施的推出 ， 也可以帮助目前开老年代步车的人 ， 逐步用合法正规的微型电动汽车 ， 替换安全性差、非法上路的老年代步车 。
2018年11月 ， 经国务院同意 ，工信部、发改委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局六部委联合发出《关于加强低速电动车管理的通知》 。
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《通知》说 ， 低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短 ， 电池、电机等关键部件技术水平较低 ， 用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等） 。 多数产品属于道路机动车辆 ， 但生产使用未纳入机动车管理体系 ， 产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准 。 近年来 ， 部分地区出现低速电动车大规模生产使用情况 ， 其无序增长加剧了城市拥堵 ， 由其引发的道路交通事故呈快速上升态势 ， 严重影响城市绿色交通、慢行交通发展和人民群众生命财产安全 。
《通知》要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作 ， 严禁新增低速电动车产能 ， 加强低速电动车规范管理 。 《通知》还要求各省级人民政府制订在用低速电动车处置办法 ， 设置一定时间过渡期 ， 通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品 。
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六部委《通知》下发后 ， 山东、河南、湖北、江苏四个低速电动车产销大省都出台了相关政策 ， 并制定了为期3年的低速电动车过渡期 。
但是 ， 由于相关配套措施没有落实 ， 清理整顿低速电动车的进展成果有限 。 在不少地区 ， 低速电动车依然大行其道 。
低速电动车 ， 也就是老年代步车之所以有市场 ， 一是有需求 ， 二是价格便宜 ， 三是不需上牌也不需有驾照 。
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【汽车|一锤定音：放宽驾照申请年龄利好微型电动车】过去几年 ， 一直呼吁汽车企业要开发替代老年代步车的微型电动汽车 。 可是 ， 国内车企开发的微型电动汽车 ， 价格太高 ， 一点都不便宜 。
今年7月份 ， 上汽通用五菱研发的起价2.88万元的五菱
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宏光MINI EV(参数|图片)上市 ， 开始改变这一趋势 。
五菱宏光MINI EV是一款微型电动汽车 ， 车长近3米 ， 车款近1.5米 ， 车高1.6米多 ， 轴距接近2米 ， 3门4座 ， 续航里程120至170公里 ， 完全可以满足日常出行需要 。
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五菱宏光MINI EV可以用220V家用电源充电 ， 每公里只花5分钱电费 ， 保养也很方便简单 。 这款车今年7月一推出市场就收到消费者的欢迎 。 8月销量突破1.5万辆 ， 9月销量突破2万辆 ， 远超国产特斯拉modle3 ， 被誉为“国民代步车” 。
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