跌了又跌！从19.8万降至14万，车标很高级，比帕萨特更有档次
汽车市场的变化越发明显 ， 尤其表现在豪华车更加主流了 ， 就好比现在马路上随处可见的都是一些豪华车型 ， 其实 ， 这也并不难理解 ， 毕竟对于年轻消费者来说 ， 就算是宝马1系、奔驰A级这种入门车型 ， 如果能开上路的话 ， 这也是很拉风的一件事 ， 毕竟这也很能满足年轻人的面子工程 。
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如今来说 ， 不仅入门车型竞争激烈 ， 就连豪华领域也是如此 ， 而竞争带来的不断降价 ， 其实对普通消费者来说也是好事一件 ， 就好比如果你有20万 ， 现在降价后的选择性也是更大了 ， 甚至都能买到一款车标高级的豪车了 ， 就好比今天要说的这款宝马1系 ， 跌了又跌！从19.8万降至14万 ， 车标很高级 ， 比帕萨特更有档次！
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宝马一直以来操控性就是一大卖点 ， 即便1系是入门车型 ， 但它的操控性也是毫无挑剔可言的 ， 此外 ， 宝马1系的外观更是值得一看 ， 标志性的双肾格栅 ， 也是一种贵族身份的象征一般 ， 而两侧的大灯呈分体设计 ， 最大程度的拓宽了整个车头的视觉宽度 ， 令整体看起来更具大气感 ， 当然 ， 车头最扎眼的设计还是BMW的车标设计了 。
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宝马1系车场4.4米 ， 轴距2.6米 ， 虽说数据看起来略显拥挤 ， 但其实对于一般家用而言 ， 这个水准也是足够用的 。 至于车内部分 ， 简洁干练也是宝马一向的设计风格 ， 车内配色也是很高级的深棕与黑色的混搭 ， 中控台最抢眼的就是竖立在亮色烤漆面上的悬浮大屏 ， 档次感和科技感都由此提升和体现出来了 ， 不管是车标还是内饰设计 ， 档次都是完爆帕萨特的 。
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动力方面 ， 宝马1系使用的是最大140马力的1.5T发动机 ， 以及最大马力192的2.0T发动机 ， 在7速DCT变速箱的配合使用下 ， 该车不仅有着指哪打哪的完美操控性 ， 更加具备了强劲的爆发力 ， 带给车主的驾驶乐趣也是更加出众了 。
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【跌了又跌！从19.8万降至14万，车标很高级，比帕萨特更有档次】小结：宝马一直以来都是国人心中豪车的不二代表 ， 可能之前说到宝马 ， 就会给人一种难以接近的距离感 ， 而如今通过价格的不断下调 ， 有的地区甚至低至14万多就能入手 ， 看来豪车如今也不再是梦而已了 ， 你说呢？
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