汽车观察家|外观炫酷，内饰豪华舒适，荣威iMAX8或为MPV市场破局者？
随着二胎时代到来 ， 国人用车场景日趋多元化 ， 因此MPV车型也成为不少国人的购车首选 ， 相较于轿车 ， MPV更有尺寸优势 ， 相较于SUV ， MPV乘坐体验更舒适 。MPV不仅能用于商务接待 ， 也能用于家庭出行 ， 对刚需型购车族来说 ， MPV车型能最大限度满足他们的各种用车需求 。
而在近日 ， 上汽荣威发布了品牌首款科技豪华MPV荣威iMAX8 ， 新车共有3款车型可选 ， 预售价区间为20.88-25.88万元 。作为MPV市场的“头部新网红” ， 荣威iMAX8不仅外观设计时尚大气 ， 而且内饰空间豪华舒适 ， 论动力表现 ， 荣威iMAX8更是实现了对燃油经济性与平顺动力输出的兼顾 ， 总而言之 ， 荣威iMAX8确实是一款能够刷新我们对20万级别MPV车型认知的“网红新车” 。
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颜值：数字律动设计 ， 彰显数字美学
在外观设计上 ， 荣威iMAX8采用了全新数字律动设计语言 ， 设计团队将数字美学与中国意象相结合 ， 打造出了一种不仅气势十足 ， 而且十分舒展洗练的视觉效果 。前脸采用了光翼贯穿式LED大灯 ， 整个灯带贯穿前脸 ， 内部光源造型十分立体 。中网采用参数化立体悬浮鳞片造型 ， 前脸占比高达90% ， 因而也让整车前脸更显霸气 。
【汽车观察家|外观炫酷，内饰豪华舒适，荣威iMAX8或为MPV市场破局者？】
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与此同时 ， 尾部的星海光翼LED尾灯采用了锐利有型的折钩式设计 ， 整体上看动感有力 ， 内部采用的冷红色光源更是高级感满满 ， 此外 ， 一条银白色饰条横跨整个尾部 ， 在细节处更是提升了车身背影的视觉张力 。值得一提的是 ， 18寸双色轮毂的每一幅都采由银色双幅饰条与高亮黑单饰条穿插而成 ， 为新车的侧脸注入了不少运动气息 。
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座舱：宽大尺寸融合高科技配置 ， 打造“陆地公务舱”
对于国内不少MPV消费者来说 ， 宽大舒适的座舱也是吸引他们成为MPV车主的一个主要原因 ， 反观荣威iMAX8的座舱空间 ， 不仅尺寸上足够宽大 ， 能为车内人员提供充足的活动腿脚的空间 ， 而且高科技配置丰富 ， 能在行驶时为用户打造更具高级感与舒适感的驾乘体验 。整个座舱采用的是东方线性美学的设计理念 ， 所有大小按键贯穿环绕于一体 ， 操控起来十分轻便 。
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新车前舱采用展翼式设计 ， 不仅高级感十足 ， 而且整体上看十分大气 ， 倘若能够用于商务接待场合 ， 亦可以彰显车主独特的审美品位 。此外空调出风口参考了琴弦的造型设计 ， 线条简洁优雅充满艺术感 ， 让整个前舱除了大气意外 ， 又多了一些人文艺术的气息 。与此同时 ， 座椅采用的是头等舱减压魔力沙发 ， 论宽大 ， 它的确是同级别最强 ， 电动调节角度高达69度 ， 能为乘客带来如同飞机头等舱一样的奢华体验 。
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高科技配置也是个荣威iMAX8的一大主打 ， 为了提升整台车的科技化程度 ， 设计团队也为新车的座舱空间进行了不少大胆的创新 ， 车辆采用了全球首创的“智能移动魔吧”移动中控台 ， 滑动行程长达940mm ， 让三排座椅的乘客都能获得同级别宽待 ， 不仅全舱交互式语音控制 ， 同时还配有移动吧台和智能冰箱 ， 让车辆在商务接待场景能够发挥更多效用 。
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动力：400TGI涡轮增压 ， 百公里油耗低至8.4L
动力方面 ， 新车搭载了上汽全新一代蓝芯动力科技 ， 采用了新一代400TGI涡轮增压发动机与爱信8速手自一体变速箱相结合的动力总成 ， 其中发动机最大功率高达172Kw ， 峰值扭矩360N·m ， 值得一提的是 ， 该款发动机采用全铝材质 ， 让整机重量降低了15% 。得益于350bar超高压喷射带来的好处 ， 不仅热效率高达39.52% 。而且百公里油耗可降低至8.4L 。从而让新车在输出澎湃动力的同时 ， 亦能够充分保证燃油经济性 。
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在底盘结构上 ， 新车采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合 ， 在德国ZF萨克斯MPV减震系统的配合下 ， 车辆在高速行驶时亦能够吸收来自地面的冲击 ， 提升车辆的减震性能 ， 从而让车辆无惧车外路况变化 ， 无论何时何地 ， 都能为车内人员打造更加舒适平稳的驾控体验 。此外 ， 车辆还采用了第三代BD-EPS转向系统 ， 车辆的操控性也更加精准和灵敏 。
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写在最后
荣威iMAX8是上汽引进荣威品牌以来 ， 在国内车市首度推出的MPV车型 ， 车辆不论是外形设计 ， 还是座舱空间 ， 亦或是动力操控 ， 都有不少不容忽视的优点 ， 一言以概之 ， 就是“面面俱到的豪华舒适” 。据悉 ， 荣威iMAX8将于10月31日正式上市 ， 相信在正式上市后 ， 荣威iMAX8亦能通过其“面面俱到的豪华舒适”为更多国人打造更具高级感且更为舒适的出行体验 。
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（运营人员：何曙光）
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