人民铁道网|你见过亮黄色的东风21吗？丨火车·悦读
北京联盟_本文原题：你见过亮黄色的东风21吗？丨火车·悦读
云南米轨铁路由滇越铁路、个碧石铁路等历史悠久、修筑于不同时期的铁路组成 。 这些以矿产运输、边贸为主要功能的铁路为云南带来工业文明的曙光 ， 也影响了沿线的经济格局、改变了当地居民的生活 。
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云南米轨铁路穿越多个少数民族聚居区 ， 沿途文旅资源丰富 ， 是独具特色的旅游观光线、工业遗产线 ， 也是引领当地人民走向小康的致富路、幸福路 。 金秋时节 ， 北京大学学生铁路文化协会赴云南省昆明市、红河哈尼族彝族自治州 ， 开展“云南米轨铁路纪行：丈量、感知与守望”调研实践活动 。 他们在行走中记录米轨铁路百年印记 ， 感受铁路为西南地区带来的巨大变化 ， 探寻老铁路在新的发展机遇中如何展现新作为、书写新篇章 。
八月的滇南大地 ， 秋阳杲杲 ， 金风送爽 。 我们从昆明南下 ， 在建水、开远、蒙自、河口等地实地考察、访谈 ， 了解当下米轨铁路保护情况和运营现状 。 列车穿行在秀美的云南大地 ， 古迹矗立 ， 风笛悠扬 ， 百年米轨铁路的历史、现状与未来成为萦绕在我们心里的问题 。
建 水
火车驶出古城
8月24日上午 ， 我们前往此行的第一站——建水 。 在昆玉河准轨铁路通车前 ， 建水已建有个碧石铁路 。 个碧石铁路是云南人民自主筹资、自主修筑、自主经营的第一条民营铁路 ， 1936年10月通车 ， 轨距只有600毫米 ， 被称为寸轨铁路 。 20世纪70年代 ， 蒙自至宝秀段寸轨改为米轨 ， 接入云南米轨铁路网 ， 运行客货列车 。
2015年 ， 个碧石铁路开建100周年之际 ， 在昆明铁路局和当地政府的共同努力下 ， 建水至团山段米轨铁路重新修复 ， 建水古城小火车正式运营 。 这段凝结着爱国精神和历史文化价值的百年铁道线从此焕发新的生机 。
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对我们而言 ， 乘坐小火车是从未有过的体验：小火车沿线是建水历史文化遗产最集中的地区之一 ， 它串联起古城和十七孔桥、团山古民居等古迹 ， 将数百年建水文脉一线相连 。 当我们抵达临安站时 ， 当天的车票已售罄 ， 我们只能在车下欣赏小火车了——东风21型内燃机车刷上亮黄色的涂装 ， 与鹅黄色的站房建筑相映成趣 。 列车已是满员状态 ， 站台上的游客依旧摩肩接踵 ， 可见这一项目蒸蒸日上的势头 ， 为建水旅游业的繁荣注入了新的活力 。
我们沿线踏查米轨线路 ， 古老的法式站房、岁月留痕的钢轨……我们离米轨铁路从未如此之近 。 展览馆内 ， 个碧石铁路的历史被娓娓道来；馆外 ， 古朴厚重的蒸汽机车穿过岁月抵达站台 。 景区的一位负责人告诉我们 ， 近年来 ， 建水古城受到大众关注 ， 驶出古城的小火车渐成“网红” ， 成为古城的一张名片 。
开 远
城郊间的浪漫时光
次日 ， 我们从建水前往开远 。 开远是一座火车拉来的工业城市 。 在开远城区的铁道沿线有个1909广场 ， 1909这个年份也是这座当时还被叫作“阿迷”的小镇与火车结缘的时刻 。 回到百余年前 ， 当滇越铁路的设计师们放弃经过建水、玉溪的西线方案而改走南盘江河谷时 ， 开远获得了它的一次重大发展机遇——列车在这里过夜、整修 ， 从此 ， 这个车站成为滇越铁路河口至昆明段的重要节点 ， 成为沿线最繁忙的车站之一 。
2018年7月 ， 依托境内的滇越铁路 ， 中国铁路昆明局集团有限公司与开远市政府共同推进的开远南北轨道交通公交列车正式开通运营 。 列车运行区间全长11.6千米 ， 设站7座 。 我们乘上列车 ， 去体验城郊间的慢时光 。
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