雷姐的机械整备间|歼11D去哪了？关键技术助歼11B和歼15升级，可能不再生产
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相较于歼-11B战机 ， 当年亮相的歼-11D确实令人眼前一亮 ， 毕竟我国的苏系家族国产化的战机又有了新的改进型号：大面积复合材料蒙皮、安装位置略带仰角的有源相控阵雷达这些幅度较大的升级改动 ， 无一不指示着歼-11家族日后的发展方向 。 大家甚至在畅想着歼-11D的日子：大批量生产并替换下先前引进的一批苏-27SK、歼-11 ， 外带扩充几个重型机旅 ， 当时也有人拿此款战机与苏-35战机做比较 ， 称之为国产化苏-35的机型 。 总生产量至少达到200架以上 ， 也将会逐步替代歼-11B成为我国最为倚重的双发单座重型战斗机 。
但是结果令人大跌眼镜 。 歼-11D战机的日子并没有很好过 ， 并且逐渐销声匿迹 。 相比之下 ， 网传早已经停产的歼-11B反而重启了生产线 ， 并生产了至少1批次的歼-11B 。 歼-11B的复活显然绝非偶然 ， 而是另有隐情 。 网络上流传的图片中 ， 歼-11B也有了摘掉空速管的\"白头\"版本 。
而与歼-11B属于同一等级的基本型歼-15 ， 也被认为是相对落后于时代的产物——在2010年前后亮相的歼-15还装备着和歼-11B属于同一批次的多普勒脉冲机械扫描雷达 ， 虽然够用 ， 但当时已经开始逐步普及无源相控阵甚至是有源相控阵雷达 。 歼-15的发展同样在进行 ， 在最近还展现出了一款与众不同的型号 。
图中的歼-15 ， 拥有的是相对显绿的蒙皮 ， 而且从机身、主翼一直延伸到垂尾——这表明歼15的最新改型上已经开始大规模安装复合材料 ， 这显然对战斗机的减重有着显著的帮助 。 而更令人欣喜的是机头雷达整流罩位置 ， 空速管已经消失——显然 ， 机头处安装的是一具相控阵雷达 。 参考无源相控阵在中国空军中只有歼-10B这一过渡型号和苏-35装备 ， 显然沈飞也不会再走回头路、捡起无源相控阵雷达 。 种种迹象表明 ， 它极有可能安装的是和歼-16战机\"同款\"的有源相控阵雷达！
这是不是代表着采用大面积复合材料、有源相控阵雷达的歼-11D的落幕？极有可能 。 中国空军并不需要\"小步快跑\" ， 在任何一个项目中投入大量的资金却并没有收到显著的、实质性的变化时 ， 显然空军会相当明智地将这类项目转入技术储备 。 而歼-11D这几年并没有大动作 ， 恰恰佐证了这一点：它虽然仍在继续为后续的改进作测试 ， 但估计其已经转为了技术储备 ， 可能不会大量生产的 。
一系列新颖的机载子系统是成功的产品 ， 那么它们可以\"搬\"到歼-11B和歼-15身上 。 经过了技术升级的歼-11B是一个例子 ， 那么这次亮相的歼-15改型也是一个例子 。 这样的改装可以推广到全军的歼-11B和歼-15身上 ， 并且可以在短时间进行——如果因为一个新型号的推出就大规模生产、换装战斗机 ， 显然并不太现实；但通过这种成熟的改装、小幅度地修改原始设计 ， 恰恰是提升机队整体技战术水平的一大手段 。
对于海军舰载航空兵来说 ， 这更是关键 。 003航母目前正在紧锣密鼓地建造 ， \"海四代\"隐形舰载战斗机并未传出什么消息 。 作为目前唯一的舰载战斗机 ， 歼-15将会长期作为中国海军的主力舰载机使用 。 然而目前海军舰载航空兵拥有的歼-15从种种迹象上看并没有超过30架 ， 算是一号\"熊猫\"般稀缺的战斗机；相较其它各国的舰载机机队来说 ， 这个规模未免也显小 。
【雷姐的机械整备间|歼11D去哪了？关键技术助歼11B和歼15升级，可能不再生产】
机队规模小 ， 提升其单机作战能力、进而提升机队总体作战能力显然是一大关键 。 面前亮相的歼-15改型显然将会安装上代表着我国航空电子工业最顶尖的成熟产品 ， 而这些成熟产品又与抱憾退居二线的歼-11D有着千丝万缕的关系：恐怕没有歼-11D作为\"斥候\"探路 ， 也就不会有技改的歼-11B和歼-15 。
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