汽车很听话！|东风公司传递出了怎样的积极信号？，第五届科技创新周( 二 )
成果/从“绿能?智能”到“五化+N”战略 ， “十三五”硕果累累
科技创新周最引人关注的当然还是新产品与新技术 ， 第五届科技创新周作为东风公司“十三五”在技术线上的收官总结 ， 干货满满 。
【汽车很听话！|东风公司传递出了怎样的积极信号？，第五届科技创新周】“十三五”期间 ， 东风公司技术中心从“绿能?智能”演变为“五化+N”战略 ， 在智慧汽车、智慧出行和智慧物流方面取得了长足的进步 。
轻量化方面 ， 通过新材料、新工艺及先进的设计手段 ， 目前东风公司完成了35种零部件轻量化研究工作 ， 实现减重93.85Kg！本届科技创新周亮相的Sharing-VAN2.0技术平台 ， 集成东风公司轻量化的最核心创新成果 ， 通过碳纤维覆盖件、铝合金骨架、镁合金车轮等实现了减重近200kg ， 达到了行业领先水平 。
电动化版块 ， 在掌握电驱总成的“三电”核心技术同时 ， 燃料电池领域的商业化能力提升 。 HP3.2a系列纯电模块已成功应用于E70车型 ， HP2h系列混动模块已在最新一代车型上搭载匹配 。 值得一提的是燃料电池堆低温难以启动的技术也得以突破 ， 实现了零下20℃的无辅助热源启动 。
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智能化领域是本届科技创新周的绝对主角之一 ， 随着My@ADAS/AD智能驾驶技术的亮相 ， 东风公司渐进式和跨越式发展线路已逐渐清晰 。 “十三五”期间 ， 实现了L2自主开发及L3联合开发量产落地 ， 以及10余项智能化功能配置 ， 处于同级竞品中的领先水平 。 值得一提的是Sharing-Van、Robotaxi的研发 ， L4级别限定区域内关键技术攻关已能实现商业化交付 。
网联化方面则是更加注重应用的落地 ， 比如本届科技周最新亮相的WindLink5.0人工智能车机系统 ， 不仅颠覆了传统车机的视觉体验 ， 更是在人机交互方面大幅提升用户感受 ， 音识别率提高至98%、实时推送路况分析 ， 让人与车机的交流更加顺畅 。 除此之外、手机远程控制、秒级响应、免费OTA升级 ， 全新的扩展生态服务 ， 彻底打破了用户手机与车机之间的使用屏障 。
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共享化方面东风公司已经不再满足于打造出行平台 ， 而是积极融入智慧城市 ， 拓展出行生态圈 。 以东风出行、T3出行两大平台为依托 ， 注册用户逾千万 ， 在多个城市日订单量排名第一 。 与此同时 ， 东风公司为城市智慧交通提供整体解决方案的“智行隆中”项目已经在襄阳落地 ， 将成为未来智慧城市的东风模式 。
作为“五化+N”战略的重要组成部分 ， N方面 ， 本届科技创新周上东风新一代高性能增压直喷发动机——C15TDR的亮相 ， 让东风公司整车开发2个新能源+2个传统动力模块化布局更加明朗 。 C15TDR发动机是在C10TD“中国心”十佳发动机基础上 ， 进行全面升级开发的全新机型 ， 基于C10TD发动机平台 ， C15TDR发动机从燃烧、摩擦和热管理等方面 ， 采用大量先进技术进行精细匹配优化 ， 使发动机性能得到全面的优化升级 。 未来以C15T系列为代表的传统动力总成和HD120等混动产品将形成鲜明的东风特色DNA和家族化基因 。
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对过去五年东风公司深入贯彻“五化+N”战略 ， 以智能化和网联化为突破口 ， 通过不懈地努力 ， 已经具备了完整的整车与燃油动力、电动等关键总成及零部件开发试验集成的能力 ， 未来 ， 还将实现“单车智能”向“群体智能”演进 ， 东风技术品牌转型之路越走越宽 。
而就在科技周开幕的两天前 ， 东风汽车集团股份有限公司创业板上市申请获得“闪电”问询 ， 上市进程加快 ， 据悉此次将募资210亿元 ， 拟将70亿元投入全新高端纯电动品牌“岚图”和新能源平台的打造 ， 东风品牌向高端化和新能源方向转型规划浮出水面 。
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