汽车简报|CS55 E-Rock、宋PRO EV、威马EX5谁更能“跑”，续航才是硬指标
对于纯电动车而言 ， 续航里程一直是一个制约其大规模市场化的桎梏 ， 尤其是在基础设施建设不完善的地区 ， 纯电动车只能扮演着城市通勤的角色 ， 而城际以及远距离驾驶 ， 难免让人产生“不靠谱”的想法 。
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在当前技术体系下 ， 续航里程的增加 ， 就意味着要增添电池组 ， 而电池组的增加 ， 则进一步加大了车身的重量 ， 抵消一部分续航 。 因此 ， 续航与电池组成为了一个欢喜冤家 ， 想要在当前技术水准之上尽可能的增加续航 ， 就要在三电方面做出更细致的设计 。
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因此 ， 说续航里程是一款新能源车型的灵魂毫不为过 。 本期 ， 我们就以市场较受关注的CS55E-Rock、宋PROEV、威马EX5三款车型进行一番盘点 ， 这三款车型续航均超越了500km ， 并且 ， 综合实力也非常的强悍 ， 看看哪款车型更适合你？
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颜值各具特色配置彰显科技
购买一款车 ， 首要的需求就是颜值 ， 颜值为王并不只是说说而已 ， 而是影响一款车销量的最大推手 。 从CS55E-Rock、宋PROEV、威马EX5三款车型的外观设计来看 ， 三车均具备极强的家族烙印 ， 用各有千秋来形容并不为过 。
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先从CS55E-Rock的外观来看 ， 该车基本沿用了燃油版的设计风格 ， 前中网采用了封闭式设计 ， 远近光一体式LED前大灯造型极为犀利 ， 再加上贯穿前脸的黑色饰条 ， 营造出非常不错的未来感 。
【汽车简报|CS55 E-Rock、宋PRO EV、威马EX5谁更能“跑”，续航才是硬指标】
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侧面腰线流畅干练 ， 圆润的型面塑造出极为出色的时尚感 ， 战斧式18寸轮毂更显动感 ， 配备的马牌轮胎 ， 具备超低滚阻的特性 ， 静音性极为出色 。 尾灯采用了当前时尚的贯穿式造型 ， 内部配备220颗LED光源 ， 点亮后造型极为绚丽 。
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CS55E-Rock内饰造型质感十足 ， 中控采用了大面积的NAPPA纹软质表皮包覆 ， 并辅以金属拉丝材质装饰 。 D型方向盘、双连屏中控大屏、游艇式换挡手柄等设计极为时尚 。 同时 ， CS55E-Rock还搭载梧桐车联系统 ， 并整合了腾讯互联生态 。 内置语音交互、AI智能、QQ音乐、个性化电台等功能配置 。
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宋PROEV同样采用了家族式设计 ， 封闭式前中网内部采用了镀铬材质装饰 ， 两侧矩阵式大灯极为硬朗 ， 横贯前脸的镀铬饰条与两侧大灯相连 ， 下包围设计也较为内敛 。 侧面线条更为流畅 ， 尾灯也采用了贯穿式造型 ， 少量的镀铬饰条增添了些许精致感 。
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宋PROEV内饰设计同样较为简洁 ， 中控采用了搪塑与镀铬材质进行装饰 ， 旋转式中控屏、大尺寸液晶屏、三幅式多功能方向盘等设计 。 同时内置DiLink2.0智能网联系统 ， 涵盖400万+APP应用 ， 基本覆盖了日常所需 。
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