|浅说冷链物流物联网化之场景篇( 二 )

建筑面积大，径深深，层高，内部常态处于无线网络信号极差或无的情况，且不易施工走线；
建筑外墙为钢筋混凝土结构，内部隔间墙壁多采用组装保温板隔开（承重墙例外）；
机器多，有的机器对食品生产温度控制要求极高，如速冻水饺生产所用的速冻机，需要保障管道内温度在-60度，才能保证水饺的速冻效果；
独立工作间多，不同工作间所需温度可能不同；
因为对象为食品缘故，工厂内部除温度湿度控制有要求外，在操作间还对空气质量有要求，工作人员进入时需杀菌操作。

2. 仓储环节
物流流通节点－仓库区域是冷链的核心仓储环节。
根据企业的业务架构，可再区分为总仓、中转仓和前置仓。虽然在工厂内也往往带有仓储功能，但其核心功能为生产，因此未纳入这个环节。
仓库是保管和保养物品的场所的总称。
实际上，现代物流为了提升物流集约化水平，降本提效，发展的是不仅仅只有贮藏这种单一形式出现的仓库，更有发挥着配送职能的流通仓库，这个场景就是行业常说的物流中心，同义词又可叫配送中心、发送中心、集运中心。
上面的名称只是各个企业根据自身所处领域、业务架构不同，建立了不同的分仓体系，对不同分仓区域给了不同的名称定义，比较普遍的定义是：
总仓（物流中心）是储存众多物品、且将储存周期稍长的众多物品送达配送中心的场所。
其特点是：位置处于物流的中游，是制造厂仓库与配送中心的中间环节，一般离制造厂仓库与配送中心较远，为使运输经济性，采用大容量汽车或铁路运输和少批次大量的出入库方式。
中转仓（配送中心）是储存众多物品、且将储存周期较短的众多物品配送给众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终客户的场所。
其特点是：其位置处于物流的下游；一般储存物品的品种较多、存储周期短；为使零售店或最终客户不设库或少设库以及不设车队，具有强大的多客户、多品种、多频次少量的拣选和配送功能。
前置仓起步于生鲜电商，其是根据社区选点，进行<5公里范围划圈设立仓库，离门店最近，最前置的物流仓储节点，根据数据分析和自身供应链资源，选择适合的商品，由总仓/中转仓配送至前置仓，前置仓将商品送至消费者或是门店。
其形态可以是独立仓，也可以是前店后仓、仓店一体模式。

本文插图

上面三种仓库的设立，对于做为货主方的企业来说，有可能只是在业务架构上的设立。
在商业运营上，各级分仓仓库的建立更多是以共享仓库租赁的方式操作，企业根据需要在业务路由上租赁仓库主的某一片仓库区域使用。这有可能租用整个独立温仓，也可能和其他货主方企业共用一个温仓。
这种方式在经济成本管控上，有着无法比拟的优势，但也同样带来了管理上的问题：