车家号|竞争力再次升级？，2021款奥德赛又是大改
在现在的汽车市场 ， 各个品牌都喜欢抛出一个词“家族传承” ， 每个品牌每个车系在车型更新的时候基本都会延续着自己的产品特质 ， 来迎合消费者们的固有印象 。 但偏偏有一辆车 ， 从上市至今就经历过多次“大改” ， 那就是本田的奥德赛 。
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不得不说 ， 奥德赛从初次国产的RA6开始 ， 每次的改款都让人眼前一亮 ， 比方说04款的RA6到06年改款的RB1 ， 整个车的风格就由偏传统的MPV转型为偏家用还带些许运动风格的家轿版MPV ， 让MPV打入了年轻市场 ， 并与当时不少的竞品形成错位 。 而后续现款的侧滑门MPV版本 ， 又彻底推翻了原有运动风格 ， 符合了更多家庭用户 ， 获得了广泛好评 ， 而如今 ， 2021款奥德赛在北美市场已经上市 ， 时隔6年的时间又是一次大改 ， 那这款2021款奥德赛能不能再次影响市场呢？
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这次海外版的2021款奥德赛 ， 在外观上一如既往地进行了大改 ， 前脸采用的是目前本田最新的家族设计语言 ， 造型上尤其是大灯部分 ， 和现在的INSPIRE ， 冠道等较为相似 ， 车头看起来更为扁平 ， 造型上显然比现款的奥德赛要显得更运动一些 。
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除了前脸 ， 海外版2021款奥德赛在侧面造型上也有了很大的变化 ， 采用了悬浮车顶 ， 其中D柱位置做了一个下垂的造型 ， 也可车身的多腰线相对应 ， 设计感十足 ， 而且车身比例明显更为修长 ， 更接近于RB1时代的那种身材 ， 但值得注意的是尽管如此 ， 这海外版2021款奥德赛侧滑门得到保留 ， 而且实际高度目测和现款还是较为接近的 ， 也就是说车身尺寸可能会有较大变化 。
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而除了外观之外 ， 海外版2021款奥德赛的内饰部分也有了很大的变化 ， 相比起现款的那种简单传统的内饰风格 ， 海外新款奥德赛内饰更接近于目前本田的家族式内饰 ， 营造出了更符合现代人审美的科技感 ， 实用性上也有很大的提升 ， 值得注意的是原本作为MPV标志性放在中控下方的“权杖”一样的档把 ， 总算被目前本田常用的按键式电子换挡所替代 ， 让整个内饰看起来更为简洁 。
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在座椅排布方面 ， 海外版2021款奥德赛除了我们熟悉的7座排布之外 ， 极限情况下可以坐下8个人 ， 二排座椅也重新进行了设计 ， 中间的座椅可以单独拆卸 ， 两侧座椅也可以通过轨道进行位置的调节 ， 非常方便 。 第三排座椅拥有3个头枕 ， 这也证明了内部空间会有较大的提升 ， 同时第三排座椅可以完全放平 ， 空间非常宽敞 ， 如果非满载出门的话 ， 这尾箱作为一张双人床也毫不为过 。
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据海外媒体报道 ， 海外版2021款奥德赛还将针对主被动安全装备进行升级 ， 相信这个在国内会更加注重也就不多进行解读了 ， 而在我们更关注的动力上 ， 海外版本给奥德赛配置的会是一款3.5L的V6自吸发动机 ， 这个相信国内大概率不会同步 ， 但到底最后是会用2.0L轻混 ， 2.4自吸 ， 还是2.0T呢？还得真正到了国产才知道了 。
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【车家号|竞争力再次升级？，2021款奥德赛又是大改】毫无以为 ， 今年往后国内市场将会看到更多的同类型MPV产品 ， 像奥德赛 ， GL8这些老牌劲旅想要维持自己的优势可不是简单的事情 ， 我们也希望这款车型在国产之后能保持足够的竞争力吧 。
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