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宇航员|17年前几次险些在太空牺牲的杨利伟：落地时候嘴角都是血

大家好 ， 我是甄女士 。
2003年10月16日6时23分 ， 发生了一件令全中国人民兴奋的大事 。
一个叫杨利伟的男人 ， 从浩瀚的太空回到了中国 ， 在内蒙古四子王旗成功着陆 。
这意味着 ， 中国成为世界上第三个有能力独自将人送上太空的国家 ， 为此 ， 美国人试验过8次 ， 前苏联人试验过5次 ， 中国人试验过4次 。
而杨利伟的太空21小时更让中国圆了中华民族千年飞天梦想 。
宇航员|17年前几次险些在太空牺牲的杨利伟：落地时候嘴角都是血
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1965年 ， 杨利伟出生在辽宁省葫芦岛的一个沿海的小城镇里面 。 当时 ， 家家都不富裕 ， 日子也过得苦 。
杨利伟最大的梦想就是可以顿顿吃细粮 ， 他想着 ， 如果当兵或者当个飞行员或许就可以实现这个愿望 。
很多年过去了 ， 杨利伟进入高三 ， 恰巧空军到他所在的中学招飞行员 。
杨利伟想都没想就报了名 。
可报名后 ， 杨利伟才知道原来飞行员的审核标准是极其苛刻的 ， 其中有一项是测试者坐在360°旋转的椅子上 ， 等椅子快速旋转几圈后 ， 需要马上站立并且可以行走 。
让很多人没想到的是 ， 这些考核对于杨利伟来说却是出奇的简单 ， 那一年 ， 杨利伟成为五名通过复选的同学之一 。
1992年 ， 已经是一名出色飞行员的杨利伟在新疆马兰机场照常执行着训练任务 。
可就在战机飞上天空的瞬间 ， 突然一声巨响 ， 发动机转速急剧下降 。
这时 ， 他可以选择跳伞逃生 ， 但他不甘心 ， 于是杨利伟一边向地面报告情况 ， 一边沉稳操作 。
但让他没有想到的是 ， 就当战机接近机场跑道时 ， 发动机却不工作了 ， 他当机立断应急放起落架 ， 将完全失去动力的战机安全地降落在跑道上 。
也因为这次出色的应对 ， 杨利伟获得了三等功 。
四年后 ， 杨利伟参加了航天员选拔 ， 在全军初选的886名最顶尖的战斗机飞行员中 ， 杨利伟和其他11名飞行员组成了中国第一代航天员队伍 。
【宇航员|17年前几次险些在太空牺牲的杨利伟：落地时候嘴角都是血】他们知道 ， 从这一刻起 ， 祖国利益高于一切 。
进入训练中心后 ， 杨利伟面临的是魔鬼式的训练和生活 。
他不能外出、不能暴露身份、不能与身份不明者接触、不能抽烟喝酒 ， 所吃的每一样东西都有严格的规定 。
为了适应天空状态 ， 杨利伟每天都要进行八个G的加速度训练 ， 而这些力量相当于把8个成年人全部压在一个人身上 。
由于压力过大 ， 杨利伟的脸经常会因此变形 ， 甚至控制不住流泪 。
除此之外 ， 他还要每天接受十五分钟的连续旋转 ， 接受立位耐力的训练和下体负压的训练 。
最难受的还有剥夺睡眠训练：杨利伟要三天三夜 ， 在密闭的环境中 ， 一个人在里面不允许睡觉 ， 只能工作 。
在训练的时候 ， 航天员手里都会拿着一个报警器 ， 如果身体不能承受可以按下报警器 。
但自从1998年中国航天员大队成立以来 ， 中国的宇航员没有一个按下过这个报警器 。
经过多年的训练 ， 杨利伟顺利完成了8大类58个专业的训练任务 。
在神舟五号发射的前一天晚上 ， 杨利伟才正式接到上级通知 ， 确定由他执行任务 。
2003年10月15日6时15分 ， 杨利伟接到了进舱命令 。
就在关舱门前 ， 一位工程师还跟杨利伟开玩笑说：“你知不知道当年给苏联航天员加加林关舱门的工程师现在在干什么？”
杨利伟说：“不知道 。 ”
工程师说：“他现在是俄罗斯航天博物馆的馆长 。 ”
杨利伟笑着说：“那好 ， 馆长 ， 咱们明天见 。 ”
9点整 ， 神舟五号飞船正式点火起飞 ， 火箭的不断加速让压力不断加大 。
那时 ， 杨利伟的整个身体都好像要被撕碎了 。 后来 ， 他回忆说 ， 以为自己要牺牲了 。
而此时在地面的工作人员也十分紧张 ， 因为大家在大屏幕中看杨利伟一直处于的是静止状态 ， 直到整流罩打开 ， 强烈的光线让杨利伟眨了一下眼 。
这一下眨眼 ， 让工作人员悬着的心放了下来 ， 瞬间欢呼一片：“杨利伟还活着！”
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在太空的时间 ， 杨利伟数码相机拍了100多张照片 ， 当他第一次能够把手套摘下来、能够用笔写字的时候 ， 杨利伟郑重的写下了：“为了人类的和平与进步 ， 中国人来到太空了！”
在太空的21小时23分中 ， 杨利伟按照规定一共有6小时的休息时间 ， 但他只睡了半个小时 。
他说：“我实在是不舍得睡 ， 因为在太空的时间实在太宝贵了 。 ”
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2003年10月16日4时31分 ， 杨利伟接到了北京航天指挥控制中心的返航命令 。
杨利伟知道 ， 他将面临的是又一次的生命考验 。
因为 ， 自从人类开展载人航天活动以来 ， 已有22名航天员献出了宝贵的生命 ， 其中11人就是在返回着陆过程中牺牲的 。
杨利伟极力的安慰自己 ， 但让他担心的一幕还是发生了 。
在飞船距地面100公里 ， 逐步进入大气层时 ， 飞船与大气摩擦产生的高温 ， 把舷窗外面烧得一片通红 ， 飞船瞬间变成了一团大火球 。 更为恐怖的是飞船右侧的舷窗竟然开始出现裂纹 。
等到右边舷窗裂到一半的时候 ， 杨利伟转头看了一眼左边的舷窗 ， 当他看到左边的也开始出现裂纹后 ， 心里竟然稍微稳当了一些 。
“可能没什么问题 ， 因为如果是故障 ， 两边同时出现的概率并不高 。 ”
后来 ， 杨利伟才知道 ， 裂开的不是舷窗而是外面的防烧图层 。
离地面5公里的时候 ， 座椅自动提升起来 ， 打开减震装置 。
杨利伟固定好自己 ， 等着飞船接地 。
离地面1.2米时 ， 缓冲发动机点火 。 接着飞船“嗵”的一下落地了 。
但飞船在着地后又弹了起来 ， 因为没有缓冲 ， 杨利伟的嘴角被麦克风撞破了 。
“飞船落地时我感到嘴上一麻 ， 心想坏了 ， 肯定磕破了 。 我把面窗打开 ， 伸手一摸 ， 血流了下来 。 手边没有别的东西 ， 我就开始用里面的布手套在那里擦 ， 擦了半天也没能止住 。 ”
但他顾不上这些了 ， 杨利伟打开信号发射器向指挥部郑重报告：“我是神舟五号 ， 我已安全着陆！”
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当杨利伟从返回舱中走出的那一刻 ， 全国沸腾！
他说：“这是祖国历史上辉煌的一页 ， 也是我生命中最伟大的一天 。 ”
2003年10月16日6时23分 ， 中国正式成为全球第三个独立将人类送上太空的国家 。
杨利伟也成为了“中国进入太空第一人” 。
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如今 ， 我们的载人航天已进入空间站时代 。
而这一切成绩背后站着的是一代代像杨利伟一样的航天人 。
杨利伟曾说：
“在酒泉卫星发射中心的烈士陵园内 ， 有六百多位烈士安息于此 ， 中国航天的发展不仅承载了汗水 ， 还有生命 。
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他们平均年龄只有二十四岁 ， 最小的只有十七岁 。 现在那里有一个不成文的规定 ， 不管是哪来的车辆 ， 在路过烈士陵园的时候都会鸣笛 。 ”
后来 ， 有采访人员问杨利伟：：“如果神舟五号再来一遍 ， 还愿意吗？”
他说：“没有问题 ， 就算付出生命 ， 去实现一个民族的梦想 ， 这是值得的 。 ”


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