三分亮剑|吞金巨兽航母有多费油?光启动就需要10小时,小国根本玩不起

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目前 , 我国海军现役军舰采用的动力装置主要分为三种 , 蒸汽轮机、柴油机、燃气轮机以及混合动力系统等 。 至于到底安装哪种动力系统 , 则需要根据军舰吨位以及作战用途来选择 。 一般来说 , 航母作为海上大型的移动平台 , 采用蒸汽轮机最经济也最为合适 , 我国首艘航母辽宁舰正是采用的这种动力系统 。
由于采用的是蒸汽轮机动力系统 , 辽宁舰在启动前需要做许多准备工作 。 首先需要往舰上油库灌输重油 , 重油点火后将锅炉里的水烧开形成高压蒸汽 , 然后高温高压的蒸汽再推动蒸汽机叶片转动 , 最后叶片带动桨叶转动 , 辽宁舰才启动成功 。 经过这么多复杂的工序下来 , 最少需要10小时的准备时间 。 如果在战时环境下 , 辽宁舰如此漫长的启动时间可能会贻误战机 , 无法发挥出航母应有的作用 。
美国国家利益网站在评选全球五大失败航母时 , 辽宁舰位列最后一名 。 除了由于动力系统产生的诸多问题外 , 美媒还认为辽宁舰有着明显的过渡色彩 , 在技术与思路上不成熟 。 加上没有安装蒸汽弹射器 , 导致舰载机无法满载弹药与燃油起飞 , 这极大的限制了其战斗力的发挥 。 综合种种 , 辽宁舰成为美媒眼中失败的航母之一 。 从我国海军发展现状来看 , 辽宁舰确实有着浓厚的过渡色彩 。 这主要是因为我国此前并没有建造使用航母的经验 , 直到上世纪80年代我国海军才接触到航母 。
【三分亮剑|吞金巨兽航母有多费油?光启动就需要10小时,小国根本玩不起】
之后在时任海军司令员刘华清的带领下 , 我国才正式提出了建造航母的设想 。 1991年苏联解体后 , 爱国企业家徐增平前往乌克兰 , 历经重重磨难才购买到辽宁舰的前身“瓦良格”号 。 后续在改进的过程中 , 辽宁舰保留了“瓦良格”号现有的许多设计 , 舰体或多或少带有苏联航母的特色 , 包括其不成熟的设计部分 , 例如原有的12具重型反舰导弹装置 。 不过在建造国产航母山东舰时 , 我国拆除了这12具重型反舰导弹装置 , 并重新规划了机库以及甲板部分 , 使得布局变得更加完善 , 载机数量也从原来的24架增加到了36架 。
综合来看 , 作为过渡型号的辽宁舰更多的作用是为我国积累宝贵的航母建造经验以及为我国培养出一批技术成熟的舰载机飞行员 。 随后我国航母技术的日益成熟 , 后续将会建造战斗力更强的航母 。
编辑:嘤仔
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