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汽车|“汽车金融第一股”摊上事了！曾获索罗斯之子重金打新，董事长近百亿身家登湖北“首富”，现被责令清退股权( 二 )


自收到本决定书之日起3个月内 ， 东正汽车金融应清退控股股东正通汽车持有的股权 。 自收到本决定书之日起 ， 东正汽车金融应限制控股股东正通汽车召开股东大会请求权、表决权、提名权、提案权、处分权、分红权等相关股东权利 ， 正通汽车基于上述被撤销行政许可取得的利益不受保护 。 本决定履行完毕前 ， 东正汽车金融不得向违规股东退还资金 。 未按上述要求履行本决定的 ， 上海银保监局将视情况采取进一步监管措施 。
此前2019年11月 ， 东正汽车金融因在办理部分贷款业务时 ， 存在以贷收费行为 ， 被上海银保监局警告 ， 并罚款50万元 。
正通、东正公司停牌 ， 转让股权
上海银保监局发布行政决定书后翌日 ， 在港交所上市的东正汽车金融停牌 ， 该公司控股股东股权转让给厦门信达 。
10月20日 ， 东正汽车金融（2718.HK）公告 ， 东正汽车金融的控股股东——正通汽车告知 ， 10月19日的控股股东Joy Capital Holdings Limited（持有正通汽车51.29%股份）及王木清与厦门信达股份有限公司（简称“厦门信达” ， 证券代码000701.SZ）订立买卖协议 ， 将正通汽车已发行股份总数带29.9%投票表决权之股份卖给厦门信达 ， 代价为14.03亿港元 ， 相当于每股正通汽车约1.74港元 。 交易完成后 ， 厦门信达将成为正通汽车的最大单一股东 。
东正汽车金融的股东 ， 穿透至底层 ， 是一个家族信托 。
根据其上市招股书 ， 王氏家族信托100%控股Joy Capital ， Joy Capital为正通汽车大股东 ， 正通汽车为东正汽车金融的控股股东 。 其中 ， 王氏家族信托由王木清、王伟泽父子成立 ， 受托人为Credit Suisse Trust Limted 。
汽车|“汽车金融第一股”摊上事了！曾获索罗斯之子重金打新，董事长近百亿身家登湖北“首富”，现被责令清退股权
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正通汽车2010年12月赴港IPO时 ， “金融大鳄”索罗斯之子罗伯特·索罗斯斥资4000万美元认购正通新股 ， 一度震动资本圈 。 正通汽车上市后 ， 其董事长兼创始人王木清的财富暴增 ， 以93.2亿元的财富登上富豪榜 ， 成为当年湖北“首富” 。
东正汽车金融9月29日披露中报称 ， 2020年1-6月 ， 共计销售新车21572台 ， 同比下降约58.6% 。 录得收益约为92.41亿元 ， 同比下降约47.0% ， 实现毛利12.30亿元 ， 同比下降约40.0% 。 贷款规模81.5亿元 ， 较上年末下降18.5% 。
东正汽车金融的接盘方——厦门信达10月15日披露业绩预报 ， 预计今年1-9月盈利9000万元 ， 基本每股收益约-0.0168元/股 。
厦门信达称 ， 2019年同期 ， 受国内汽车市场持续下滑 ， 新车销售价格下跌等因素影响 ， 公司汽车经销业务利润率较低 。 2020年前三季度 ， 新车综合毛利率同比上升 ， 汽车经销业务利润同比增加 。 该公司转让所持有的丹阳信达房地产开发有限公司97.38%股权 ， 增加归属于上市公司股东的净利润约9389.45万元 。
根据中银协报告 ， 2019年 ， 全国25家汽车金融公司资产规模达人民币9,063.71亿元 ， 同比增长8.03% 。 当年 ， 汽车金融公司零售贷款车辆为664.6万辆 ， 占2019年我国汽车销量的25.8% ， 同比增长4.2个百分点 。 经销商批发贷款车辆419.8万辆 ， 占2019年汽车销量的16.3% 。 行业平均不良贷款率为0.5% 。
正通汽车流动性仍紧张
汽车业为重资产行业 ， 经销商极其依赖现金流 ， 负债率本就较高 。 在疫情影响下 ， 流动性更显捉襟见肘 。
2019年 ， 汽车经销商巨头庞大集团（601258.SH）因经营困难、股权冻结和流动性危机等问题 ， 提交方案为“债转股”的破产重整申请 。 彼时 ， 庞大集团总资产310亿余元 ， 但竟还不上1700万借款 。 最终 ， 创始人庞庆华彻底交出了庞大集团的控股权 ， 庞大集团无奈通过破产重整化解债务危机 。


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