江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

科技|2020物流投资“如履薄冰”：年投资规模或不足百亿 科技受青睐但切忌喧宾夺主


科技|2020物流投资“如履薄冰”：年投资规模或不足百亿 科技受青睐但切忌喧宾夺主
文章图片
图片来源：摄图网
每经采访人员 李卓 每经实习采访人员 王郁彪 每经编辑 王丽娜
从2018年近500亿 ， 到2019年118亿 ， 再到今年全年预计不足100亿 ， 在物流赛道上的投资 ， 钱变得更理性也更保守了 。
10月17日 ， 在第五届中国（曹妃甸）物流与供应链金融峰会平行论坛上 ， 远洋资本有限公司董事总经理、研究发展部负责人王凯以“探索物流投资的些许门道儿”为主题发表演讲 。
《每日经济新闻》采访人员在现场获悉 ， 受新冠肺炎疫情等因素影响 ， 物流行业参与者发生了很大变化 。 对于物流企业而言 ， 普遍面临着业务萎缩、现金流吃紧、抱团取暖等问题；而对于投资机构而言 ， 物流赛道的投资则呈现出投资谨慎、风控趋严等特点 ， 可谓如履薄冰 。
在此背景下 ， 从资本方的视角不免产生这样的疑问：面对众多领域的不确定性 ， 物流到底是新的增长点还是行将没落的老行当？面临数字化、节点升级 ， 在诸多业态组合的过程中 ， 该如何看待物流赛道的投资机会？
2020物流投资规模下滑 但并购交易活跃度不减
王凯表示 ， 纵观中国历年物流赛道投资整体规模 ， 从2016年200亿左右 ， 到2018年达到顶峰规模近500亿 ， 到2019年118亿 ， 再到今年全年预计不足100亿 ， 整体投资规模下滑趋势明显 。
除此之外 ， 退出事件也在减少 ， 据王凯展示的数据 ， 从2016-2019年的30-40件/年 ， 大幅减少至2020年前三季度的7件 ， 下滑趋势也较为明显 。 这说明物流赛道上的投资价值出现周期性下降 ， “接盘侠”更加谨慎了 。
不过 ， 《每日经济新闻》采访人员也注意到 ， 即便整体投资规模出现下滑 ， 但物流赛道并购交易活跃度不减 。
据普华永道2020上半年中国物流并购趋势分析报告（以下简称“普华永道报告”）指出 ， 2020年上半年 ， 物流业并购交易数量达到73宗 ， 环比小幅增加1宗 ， 交易依旧活跃 。
不难看出 ， 物流赛道投资逐渐趋于理性 ， 投资机构更愿意为确定性去买单 。 但即便在整体投资规模下滑的大趋势下 ， 投资圈中依然有不少趋势与特点值得思考 。
“一方面 ， 物流科技投资增多 ， 物流科技的赋能更容易受到资本市场的青睐；另一方面 ， 单笔投资金额增多 。 在物流领域 ， 强者往往会做大笔交易 ， 尝试在别人恐惧的时候贪婪 。 ”王凯补充道 。
普华永道报告数据印证了王凯的判断 ， 自2017年下半年起 ， 大型交易和中型交易额持续呈现下降趋势 ， 但在2020年上半年 ， 大型交易的平均交易额逆势上扬 ， 大幅上升32%至21亿元 。
此外 ， 2020年上半年 ， 物流智能信息化领域的交易规模环比增长19% ， 物流自动化、智能化和智慧物流平台等细分赛道备受资本市场关注 。
物流投资的马太效应：科技更易讲故事
科技作为物流投资圈“常驻红人” ， 一直以来备受资本热捧 。 受疫情影响 ， 物流无人化、信息化等再次席卷整个物流投资圈 。
【科技|2020物流投资“如履薄冰”：年投资规模或不足百亿 科技受青睐但切忌喧宾夺主】物流沙龙数据显示 ， 在疫情严峻的一季度 ， 仅三月份就发生了三起和“无人化”相关的融资事件 。 3月4日 ， 专注末端即时配送的无人驾驶公司“白犀牛”获得辰韬资本追加投资；3月11日 ， 无人配送初创企业“新石器”获得近2亿元融资；3月23日 ， 主攻无人叉车的“坤厚自动化”获得数千万元Pre-A轮融资 。
而2020年第一季度物流及相关行业发生了16起投融资事件 ， 其中 ， 种子、天使、Pre-A及A轮有7起 ， 全部为物流信息化、物流自动化的创新企业 。
去年 ， 阿里增持菜鸟 ， 在物流科技投资领域画下了浓墨重彩的一笔 。 2019年双11前夕 ， 阿里宣布 ， 已领衔完成对菜鸟网络新一轮增资 ， 规模为233亿元 。 据介绍 ， 新一轮融资后 ， 菜鸟将继续加大技术投入 ， 推动物流行业数字升级；打造智慧供应链 ， 服务商家降本增效；加快建设全球智能物流骨干网 ， 服务好全球中小企业全球卖、全球运 。


推荐阅读


上一篇：解放网|是不够“网红化”，还是踩了“假需求”陷阱？，网红菜场运营不久即关门

下一篇：资源|盛达资源：实际控制人赵满堂解除质押2700万股，与一致行动人再质押合计2800万股