买车网|誓从“遍地是大哥”的家轿市场突围试驾北京现代第七代伊兰特
伊兰特 ， 在不少城市这是个家喻户晓的名字 。 第三代伊兰特由北京现代首次引入后 ， 这款车走进了千家万户 ， 也成为了不少城市出租车的最佳选择 。 随后 ， 伊兰特一致保持着5年左右换代的更新节奏 ， 但由于北京现代车型换代节奏原因 ， 第四代到第六代伊兰特在引入后有了新的名字 ， 分别对应悦动、朗动与领动 ， 而伊兰特这个耳熟能详的名字随着第七代伊兰特才正式回归 。 那么 ， 这款全新而来的全球战略车型究竟表现如何呢？我们一起来试一试 。
本文插图
自1990年上市至今 ， 30年时间 ， Elantra系列车型进入近180个国家 ， 收获超1400万用户 。 对于北京现代来说 ， 伊兰特就像是大众与高尔夫、本田与思域又或是丰田与卡罗拉一样 ， 作为家族顶梁柱般存在的家轿车型 ， 这些车型往往承载着品牌最大期望 。 对于第七代伊兰特来说 ， 北京现代常任副总经理杜君保的三个“关键词”——“新伊兰特、新机遇、新挑战” ， 道出了第七代伊兰特在北京现代“HSMART+”技术品牌战略推进中所担当的重任 。
外观：好一个帅小伙
这是一辆绝对会让你眼前一亮的车 ， 当然除了名字也很难想到这台车居然是伊兰特 。 相比菲斯塔 ， 第七代伊兰特采用了有别于家族其它车型的全新“Sensuous Sportiness”家族外观 ， 全身几乎没有任何弧线 ， 充满棱角 。
（由于试驾活动车型安排问题 ， 文章中静态实拍部分主要为1.5L版本的顶配车型 ， 动态体验部分则为搭载运动套件的1.4T版本 ， 二者在外观部分仅于尾翼、扩散器与尾喉部分存在差异 ， 望读者见谅 。 ）
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
得益于i-GMP平台的运用 ， 第七代伊兰特的车身结构得到优化 ， 有着短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计 ， 使前驱车型具备后驱车型的动感外观 。 新车在轴距、车身长度与宽度方面均有升级 ， 同时车身也变得更加低矮 ， 搭配短前悬设计 ， 使其进一步凸显了溜背风格的运动感 。
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
本文插图
整体来看第七代伊兰特设计充满了攻击感 ， 丝毫不亚于同门的菲斯塔 ， 甚至运动感在其之上 。 凌厉的线条与锐利的转折充斥在整台车之上 ， 使其层次感有了很大提升 。 这样的设计在市场中的确很有差异化 ， 也可以很好地吸引那些年轻的消费者 。 不过 。 对于10万-15万元级别车型大部分潜在消费者来说 ， 这样的设计真的会成为加分项吗？还需要其上市后的表现来证实 。
推荐阅读
![[信用卡欠款200元11年后要还3万]信用卡欠款200元11年后要还3万 信用卡储蓄卡区别](https://img1.utuku.china.com/640x0/news/20200929/dcefaed8-1085-4198-a562-8bed936e079b.png)
- 汽车|智能汽车网络安全，带动未来城市出行变革
- 太平洋汽车网|迈凯伦GT MSO“星云骑士”系列亮相 增加全新车身颜色
- 购车网|售7万多起，这几款帅气A级SUV最高降1万，来自长安/吉利等
- 车网传媒|北京越野技术大咖开课 破解BJ40整车NVH奥秘
- 太平洋汽车网|919公路版/小跑车/MPV等 保时捷神秘车首次揭秘
- 太平洋汽车网|iX告诉你 这才是宝马7年憋出来的大招
- 环球汽车网|被神话的特斯拉光环褪去，最高科技王者进化而来
- 太平洋汽车网|现代N系列车型规划 产品逐步覆盖
- 购车网|10月豪华轿车销量前八名出炉，奥迪A4L排第二，红旗H9入围
- 太平洋汽车网|这台比W12版还快的4缸途锐 居然是原厂原机