途观|2020十佳紧凑SUV名单，奔驰GLB入选，英国人没老美懂车？( 二 )
按照这种需求 ， 直接把日系的特点勾勒了出来 ， 入围车型多也是理所当然的 。
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换成国内消费者 ， 在上述两种需求之间 ， 我们其实更均衡、也更苛刻 。 动力系统可靠、经济 ， 还要有劲儿 ， 所以小排量涡轮增压发动机是主流；高颜值和高性价比是必备的 ， 主销车型的设计风格都比较时尚 ， 合理的起售价及丰富的配置是敲门砖；随着换车周期的加速 ， 良好的保值率与质量稳定性不可缺少 。
至于驾驶乐趣 ， 大家对SUV的期望值反倒不高 ， 重点还是空间 ， 让家人坐的舒服 ， 能容纳足够的行李物品才是王道 ， 以哈弗
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H6(参数|图片)为代表的中国品牌车型有优势 ， 就是保值率差了点意思 。
运动气质 ， 受年轻人独宠？
再来说说霸屏2份榜单的CX-5、锐际和途观 ， 在以年轻消费者为主的当下 ， 出色的运动气质确实可以做到大小通吃 。 以CX-5为例 ， 《AutoCar》的评价是：其称得上同类中最漂亮的SUV ， 设计感堪比豪华品牌 ， 而且操控感受一流 ， 明显优于日系同门 ， 特别是在过弯时 ， 能感受到它扎实、深厚的底盘调教 。
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但在国内 ， CX-5的销量表现比较一般 ， 主要是17.98万的起售价没和CR-V、RAV4拉开差距 ， 但后两者的品牌认可度显然更好 。 同时 ， CX-5在国内入门的2.0L自吸发动机 ， 参数平淡 ， 最大功率只有155PS 。
而翼虎和途观 ， 一直是运动性SUV的代表 ， 追求出色的驾驶乐趣 ， 在同级中 ， 它俩的底盘调校和动力反馈是最硬朗的 。 特别是换代后 ， 对应国内的锐际和
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途观L(参数|图片) ， 两款车型在空间上也有了明显的进步 。
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不过 ， 随着大众在国内SUV战略的深化 ， 在15-25万的售价区间 ， 我们可以买到
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途铠(参数|图片)、途岳、探影、T-ROC探歌、探岳和探岳X等多款大众SUV ， 途观L的存在感反而有所减弱 。
总结：合适的才是最好的 ， 2份榜单没有谁对谁错 ， 如果您追求高级和精致 ， 英媒的更适合；想要经济和耐用 ， 美媒则更靠谱些 。 事实上 ， 作为紧凑级SUV滋生的土壤 ， 国内消费者对这类车型更有发言权 ， 期待未来能有专业媒体进行全面评选 ， 最终的结果或许比英媒、美媒考虑的都更周到 。
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