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上汽：到2025年，将在欧洲达到10万销量，欧洲航线开通缓解舱位紧张

今天 ， 上汽集团宣布欧洲自营航线首发启航 ， 上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号 ， 搭载近1800辆MG新能源汽车驶向欧洲 。 同时 ， 上汽正式发布2025欧洲市场目标：至2025年 ， 在全球车企巨头重兵布阵的欧洲 ， 上汽自主品牌市场规模力争突破“十万辆级” 。
据悉 ， 本次欧洲航线首发的“SAICANJIPHOENIX”（上汽安吉凤凰号） ， 拥有4300车位 ， 油耗较同类船型低10%以上 ， 是上汽旗下运载量最大的汽车滚装船 ， 将更好满足欧洲市场对上汽产品和服务日益增长的需求 。
开通欧洲航线后 ， 上汽已拥有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲4条国际航线 ， 初步形成东西双向全球航线布局 ， 更安全、更高效的全球供应链体系正在逐渐成型 。
上汽：到2025年，将在欧洲达到10万销量，欧洲航线开通缓解舱位紧张
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上汽在海外实现逆势增长的关键 ， 在于开创了一条中国汽车企业“走出去”的差异化道路 。 “相对于燃油车市场 ， 新能源汽车市场国内车企有先发竞争优势 ， 产品力更强 ， 在这个领域拥有与欧洲车企竞争的实力 ， 所以上汽将依靠新能源汽车打开欧洲市场 。 ”今天 ， 上汽集团相关负责人表示 ， 中国新能源汽车在欧洲市场已经拥有了相当好的口碑 ， 售价甚至超过欧洲对手 。 欧洲市场给予新能源汽车高额补贴 ， 上汽旗下新能源汽车由于完全符合技术标准 ， 消费者购买可以获得补贴 ， 所以优势很明显 。
上汽相关负责人还表示 ， 由于上汽在海外市场销量增长迅速 ， 出口车辆面临舱位紧张的问题 ， 常常订不到仓位 ， 这影响了海外销售的速度 ， 因此开通相关航线保证市场扩展 。 欧洲航线的开通 ， 将使车辆交付的速度提升8天左右 ， 更好地服务海外市场 。
上汽：到2025年，将在欧洲达到10万销量，欧洲航线开通缓解舱位紧张
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作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业 ， 上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链 ， 产品和服务已进入全球60余个国家和地区 ， 打造超过750个海外营销服务网点 ， 形成了泰国、英国、印尼、智利、中东等7个“规模级”海外市场 。 上汽旗下华域零部件在海外拥有95个生产研发基地 ， 安吉海外全价值链汽车物流业务覆盖近40个国家 ， 五菱印尼多元金融公司正在为当地经销商及终端消费者提供汽车金融贷款及保险服务 。
今年1-9月份 ， 上汽实现海外整体销量22.1万辆 ， 继续保持国内行业第一 ， 占中国车企海外总销量的三分之一 ， “海外每卖出三辆中国车 ， 就有一辆是上汽造” 。 其中 ， 上汽自主品牌海外销量达到14万辆 ， 克服海外疫情不利影响逆势大涨24.7%；作为中国单一品牌出口冠军 ， MG品牌在欧洲实现销量近2万辆 ， 新能源产品占比近50% 。
【上汽：到2025年，将在欧洲达到10万销量，欧洲航线开通缓解舱位紧张】来源：周到


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