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聚焦全球化、新市场 第五届动力电池应用国际峰会召开

【聚焦全球化、新市场 第五届动力电池应用国际峰会召开】10月16日 ， “第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”在福建宁德召开 。
聚焦全球化、新市场 第五届动力电池应用国际峰会召开
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本届峰会由中国化学与物理电源行业协会、福建省宁德市人民政府、电池中国网 ， 以及宁德时代、电化学储能技术国家工程研究中心和21C创新实验室联合主办 。 来自新能源汽车及动力电池行业主管部门领导、专家学者 ， 国内外动力电池、新能源汽车、上游材料、锂电设备等产业链众多知名企业代表汇聚一堂 ， 共同探讨新阶段下 ， 新能源汽车及动力电池产业发展突围之路 ， 协同推进中国新能源汽车产业链企业参与全球市场 。
中国电动汽车产业在政府的大力支持和行业的积极努力下 ， 经过十余年的培育和发展 ， 已经在全球产业链中获得了举足轻重的影响力 。 作为电动汽车“心脏”的动力电池 ， 不仅站上了世界第一梯队 ， 而且部分企业在电池技术和市场占有率上已经处于全球领先地位 ， 这为我国电动汽车产业在全球市场格局中的开拓奠定了坚实的基础 。
商务部外贸发展事务局局长吴政平表示 ， 虽然近几年我国有一些产业链企业开始积极布局海外 ， 但与我国庞大的产业链总量相比 ， “走出去”的广度和深度还远远不够 。 尤其是动力电池生产企业 ， 海外装机量在总的出货量中的占比还很低 。 世界许多国家正在加速电动汽车产业布局 ， 新能源汽车和动力电池等领域的国际竞争也日趋激烈 ， 这也对中国企业的发展提出了更高要求 ， 我们既要更好地参与国际化竞争 ， 还要具备更为突出的产业、技术、产品等优势 ， “应不断提高‘走出去’的竞争力 ， 希望能有越来越多的国内产业链企业早日‘走出去’ ， 参与全球竞争 ， 获得国际市场 。 ”吴政平说 。
“受疫情影响 ， 今年1-9月中国市场新能源汽车动力电池装机量为34.2GWh ， 同比下滑18.9% 。 ”据中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙介绍 ， 今年前三季度中国市场动力电池装机量企业中 ， 有32家企业各自的总装机量均不足10MWh 。 从市场份额来看 ， 2020年1-9月 ， 中国市场装机量排名前10家动力电池企业总装机量占到了中国市场整体份额的91.71% ， 而去年同期只有88.01% ， 中国动力电池产业的市场集中度在进一步提升 。
当前全球各国都在大力发展新能源汽车产业 ， 或给予政策支持 ， 或成立产业联盟 ， 希望在新一轮汽车产业变革中谋求主导权 。 外资电池生产企业已经逐步参与到了中国市场的竞争 ， “去年1-9月 ， LG化学、松下电池等外资企业在中国动力电池市场的份额仅为0.35% ， 而今年1-9月 ， LG化学、松下电池等外资企业在中国市场的份额已经高达15% ， 市场竞争更加激烈 。 ”刘彦龙说 。
宁德时代新能源科技股份有限公司董事长、本届峰会主席曾毓群表示 ， 为迎接能源和交通变革 ， 宁德时代不断攻坚克难 ， 推进三大应用市场的突破：第一个是依托动力电池和新能源汽车 ， 摆脱对移动式化石能源—石油的依赖；第二个是依托锂电池储能电站+可再生能源发电 ， 摆脱对固定式化石能源 ， 也就是火力发电的依赖；第三个是用电动化+智能化 ， 来覆盖工程机械、矿山船舶等各个应用领域和场景 ， 为各行各业提供绿色、安全、经济的发展模式 。 电动化、智能化、低碳化的方向和趋势虽然已经明确 ， 但目标的实现并不是水到渠成那么简单 ， 还需要依托研发、创新和技术的不断突破 ， “宁德时代将持续加大研发投入 ， 努力构建四大创新体系 ， 分别是材料创新、系统结构创新、智能制造创新、商业模式创新 。 ”
中国工程院院院士、动力电池应用分会专家委员会主任委员、本届峰会主席吴锋表示 ， 2020年是全球汽车产业转型升级和加快变革的关键之年 ， 电动化、智能化、共享化融合发展已成为当今新能源汽车与动力电池发展的主题 。 同时 ， “我们还要加大对电池材料与相关基础科学的研究 ， 善于提出和发展一些新概念、新原理、新方法 ， 尤其要注重卡脖子技术的突破和颠覆性技术的创新 。 ”
编辑：蒙轩


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