航天|“嫦娥五号”进入发射准备阶段，花数十亿上月球“取土”值得吗？
中国航天领域又将迎来历史性时刻！根据新华社报道 ， 我国自主研发建造的 “嫦娥五号”探测器已经进入发射准备阶段 。 今年年底前 ， 它将由“长征五号”运载火箭搭载升空 ， 执行新一阶段的探月任务 。 按照中国探月工程副总设计师于登云在2020年中国航天大会上的介绍 ， 此次“嫦娥五号”将实现中国航天探月史上的多个“首次” 。 特别是首次在月球表面采样并携带月壤返回地球 ， 将对中国航天事业的发展意义非凡 。
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从历史进程来看 ， 人类探索月球的步伐一直没有停止 。 早在1969年 ， 美国“阿波罗”11号飞船就让宇航员阿姆斯特朗首度在月球上留下人类足迹 。 进入21世纪以来 ， 世界各国都加大了对探月工程的投入 。 特别是中国 ， 我们的空间探测事业就是从月球探测起步的 。 在国家的大力支持下 ， 以及无数航天人的努力中 ， “嫦娥探月工程”自2004年正式启动 ， 并于2007年实现了“嫦娥一号”升空 。 在填补了我国在探月领域的空白之后 ， “嫦娥二号”、“ 嫦娥三号”、 “嫦娥四号”按照预期计划逐步升空 。 特别是去年1月3日 ， 随着“嫦娥四号”成功在月球背面着陆 ， “嫦娥探月工程”“绕、落、回”三步走战略中关键的第二步顺利完成 ， 也标志着人类在月球探索进程中迈出了重要一步 。 特别是在完成落月计划之后 ， 借助“鹊桥”中继星“牵线搭桥” ，“嫦娥四号”可以顺利开展各项探测工作 ， 并且让月背和地面实现了稳定通信 ， 这也为下一阶段“嫦娥五号”计划奠定了坚实基础 。
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事实上 ， “嫦娥五号”的发射计划已经经历了多次延期 ， 从2011年的立项至今已经过了9年 。 之所以说中国航天人如此谨慎 ， 就是因为它承担着“绕、落、回”三步走战略中的终极任务“采样返回” ， 其中涉及的技术难度之高 ， 超出了我们的想象 。 仅仅从“嫦娥五号”高达8.2吨的发射重量来说 ， 能够承载它的运载火箭就屈指可数 。 为了匹配运载计划 ， 我国对“长征五号”运载火箭进行了多次发射实验 ， 经历了失败和挫折之后 ， 终于迎来了好消息 。 特别是今年5月5日 ， 随着“长征五号B”遥一火箭发射成功 ， 它的可靠性与安全性得到了进一步肯定 ， 也标志着“嫦娥五号”升空计划将在今年如期完成 。
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作为目前全球最大吨位的无人深空探测飞船 ， “嫦娥五号”的研发建造成本也高的惊人 ， 再加上“长征五号”运载火箭的投入 ， 预计此次发射计划的总投入超过了30亿元 。 或许有网友会质疑了 ， 国家耗费数十亿元千里迢迢去月球“挖土” ， 这个代价是不是太大了？事实上 ， 如果此次计划顺利完成 ， 中国航天将收获难以想象的回报 。
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据悉 ， 此次“嫦娥五号”的项目周期在22-23天左右 ， 除了完成月球采样之外 ， 还将执行多达11个技术科研项目 。 这些项目包括了验证大型运载火箭、地月转移轨道飞行、近月制动、环月飞行、月面上升和下降、月球轨道交会对接、环月等待、月底转移、以第二宇宙速度再入大气层等 。 可以说 ， 其中很多项目在全球范围都是首创 。
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【航天|“嫦娥五号”进入发射准备阶段，花数十亿上月球“取土”值得吗？】更加令人期待的是 ， 探月工程副总设计师于登云在2020年中国航天大会上也首次透露 ， 我国正在进一步拓展探月工程项目 ， 预计在2030年将正式建立无人月球科研站 ， 这项任务将由“嫦娥”系列的6-8号来完成 。 这也意味着 ， 未来我国在探月工程以及航天技术领域将实现再次超越和领跑 。 （舍娃）
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