车东西|百度陶吉：北京已有超百个无人车站点准备就绪 会陆续开放( 三 )
而在北京 ， 百度的成绩更加突出 ， 北京市发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》显示 ， 2019年 ， 百度在北京地区的测试里程达到了75.4万公里 ， 占当年北京市测试总里程的85% ， 是当之无愧的第一 。
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百度无人驾驶出租车在北京亦庄进行测试
陶吉表示 ， 正是由于线上线下的大量测试 ， 百度也得以收集到了各种突发场景 ， 并将比较有代表性的突发场景进行提取分析 ， 让车辆的算法更加成熟 ， 这样一来 ， 车辆在行驶过程中就能够处理更多的长尾场景 。
因而在美国加州车管所（DMV）颁布的2019年自动驾驶路测报告中 ， 百度的MPD（Miles Per Disengagement ， 衡量自动驾驶成熟度的一个指标）数据为18050英里（29048公里）——即测试车辆每行驶29048公里才需要人为干预一次 。
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2019年加州DMV报告中前10名玩家
全球自动驾驶领域领头羊谷歌为13219英里（21273公里） ， 落后于百度位列第二名 。
此外 ， 在9月15日的百度世界大会上 ， 一台没有安全员的无人出租车载着两位乘客 ， 在园区的开放道路上开了一大圈 ， 路上不仅有其他社会车辆 ， 还有逆行的自行车、横穿马路的行人等场景 ， 该无人车都能平稳应对 。 率先在国内拿掉安全员 ， 也展示了百度在技术上的积累 。
威马携手百度推出搭载AVP自主泊车技术的量产车型也会在明年交付 。
在世界大会上 ， 百度还透露 ， Apollo已引入生态合作伙伴超过210家 ， 囊括汽车制造商、零部件供应公司、芯片公司、传感器公司、交通集成商、出行企业等 。
在智能交通方面 ， 百度已经在长沙、北京、保定、重庆、合肥、阳泉、南京等城市落地 。 众多合作伙伴选择和百度合作 ， 也从侧面反映了百度的技术之强 。
总的来看 ， 无论从测试里程上来看 ， 还是技术成熟度上来看 ， 百度都是国内自动驾驶行业的领导者 ， 因此 ， 百度敢于在北京开放无人驾驶出租车并不奇怪 。
结语：百度持续引领国内自动驾驶落地潮流北京是国内最早开放和规范自动驾驶道路测试的区域 ， 是中国自动驾驶产业发展速度最快、配套最完善的城市 ， 在北京测试的不少 ， 但是只有百度进行了测试运营 。
而在这样的情况下 ， 百度不但已经开启了测试 ， 甚至还开放了无人驾驶出租车的运营 ， 也显现了百度在国内自动驾驶公司中绝对是头部玩家 。
此次 ， 百度已经在全国最严的区域开放了无人驾驶出租车 ， 这也意味着百度的技术已经非常成熟了 ， 接下来 ， 百度的无人驾驶出租车将会在更多的地区开放 ， 也会有更多的公众体验到自动驾驶 。
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