优视汽车|帝豪、博越仍是销售主力，吉利9月销量公布
吉利汽车之所以能有今天 ， 离不开功勋车型的存在 ， 像最早的帝豪车系 ， 之后的博越车系 ， 就都是奠定吉利今天这般''江湖地位''的重要因素之一 。 当然 ， 发展至今 ， 吉利全方面涉及的经营策略倒也不失为一步好棋 ， 毕竟在新能源汽车领域、高端车市场里 ， 吉利如今的形象总归是树立起来了 。
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近日 ， 据吉利官方公布的数据显示 ， 2020年9月 ， 吉利汽车销量达126365辆 ， 同比增长11% ， 环比增长也达到11%；从这一成绩表现上来看 ， 吉利9月再次迎来了全面增长 ， 看来是要为后续所剩的月份来冲击年度销量目标做准备 。
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不过 ， 回顾吉利今年1-9月整体销量 ， 其累计销售量为87.55万台 ， 同比还下滑了9% 。 而之所以会有这样的局面 ， 一是跟今年上半年爆发的疫情有关系 ， 毕竟国内经济环境上半年都不太好 。 二是吉利在1-9月所发布的新车并不多 ， 老车型销售乏力、新车型销量未起 ， 至此也就造成了1-9月销量的总体下滑 。
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吉利汽车集团总裁安聪慧
1-9月共取得87.55万的销售量是个什么概念？按照吉利在2020年定下的132辆年度销量目标来看 ， 目前吉利已经成为了66% ， 在今年最后剩下的这三个月时间里 ， 如果依旧能够实现这样的成绩并努力冲击更高数据 ， 那完成年度目标还是很有可能的 。
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早在前不久乘联会也进行了预测 ， 随着今年9月市场持续回升 ， 预计狭义乘用车零售销量191.5万辆 ， 同比增长8%左右 。 相比之下 ， 吉利汽车或再次跑赢大势 。
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【优视汽车|帝豪、博越仍是销售主力，吉利9月销量公布】具体来看 ， 吉利汽车旗下的帝豪和博越车系依然是吉利的最大销售主力 ， 其中帝豪家族包括帝豪GL和帝豪GS ， 9月总销量为28936辆 。 单独来看 ， 帝豪GS9月销量8611辆 ， 环比增长30% ， 表现可圈可点 。 而帝豪家族则自上市以来 ， 累计销量即将达到300万辆 ， 妥妥的功勋级元老车型 。
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再看博越车系 ， 虽然整体销量没有帝豪那么大 ， 但也是仅次于帝豪的存在 ， 9月销量达20925辆 。 从SUV销量榜单来看 ， 博越是能够稳居前十的 ， 这也得益于博越和博越PRO''双车战略''的成功和自身不错的产品力 。
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除了两大功勋车型 ， 吉利阵营的其它车型也贡献了不小的能量 。 例如远景家族 ， 虽然其产品阵营逐渐缩减产品架构 ， 但凭借良好口碑 ， 9月还是取得了18801辆的销量数据 。
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另外就是后推出的''缤字辈''车型缤越和缤瑞 ， 9月双缤一起贡献了18435辆的销量数据 ， 表现也还OK 。
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再就是吉利博瑞、星越、嘉际等车型 ， 虽然博瑞日趋小众 ， 星越和嘉际又是新车 ， 但三车在9月还是合力砍下了8655辆的销量数据 ， 整体不亮眼但也是符合吉利心中期待的 。
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