汽车|【刚子很刚】这是一辆容易“自来熟”的车 试驾：保时捷718 Boxster T( 二 )
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而第二点则是机械式档把的设计 ， 相比于现阶段市面上更多的电子档把 ， 718 Boxster T这样的机械式档把无疑是更让像我这样的一类人开心的 。
#为什么说我爱718胜过911？
【汽车|【刚子很刚】这是一辆容易“自来熟”的车 试驾：保时捷718 Boxster T】
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是911不够好吗？不 ， 绝对不是 。 保时捷这个历史悠久并且热衷于赛道的汽车品牌在我个人心中的位置一直很高 ， 感兴趣的同学可以直接搜索《牛X评测：实测3.69秒破百 试保时捷911 Carrera 4S》 ， 至于为什么说我爱718胜过911 ， 主要原因还是在以下几点：
①穷（除了车价还有油耗） 。
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②作为保时捷的灵魂车型 ， 保时捷911保留着纯粹的赛道基因 ， 抛开专业赛车级得GT2 RS不谈 ， 即便是普通版本的911依旧有着支撑性出色的避震与如同神经中枢传导速度那般的动力响应速度 。 也正是由于这样的原因 ， 使得当我第一次接触911之后 ， 甚至感觉原厂的911可以直接换热熔胎下赛道的想法 。 但如果说真经常用来日常代步来说 ， 确实有些屈才了 。 就舒适性而言 ， 718的避震会更温柔一些 。
#给还在纠结的朋友说说我的想法
无论你买718是用来XX还真的想用来找一点刺激 ， 如果你没有特别高超的驾驶技术和驾驶欲望 ， 水平对置2.0T发动机加持下的718足够满足你的需求 ， 敞篷的Boxster与不敞篷的Cayman看你个人喜好 。 完全没必要犹豫2.0T发动机是不是动力不够用的问题 ， 因为这台2.0T发动机的极限是我也都不太敢突破的 ， 而它与PDK变速箱契合程度也并非市面上同等排量的动力总成表现出的动力能相比的 。 如果你觉得718 Boxster在动力方面不能给你足够的激情 ， 那么你不妨看看这款更高阶一些的718 Boxster T 。
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还有很多人总拿保时捷718与宝马Z4相比 ， 问我怎么看 。 与其说是消费者对于这两款车的衡量 ， 不如说这是宝马Z4的消费者是否应该多加点钱买保时捷718的问题 ， 想必没有保时捷718的车主会考虑宝马Z4吧 。 毕竟最近爆火的“拼单”小姐姐们都觉得 ， 跟宝马车主不熟 ， 而跟保时捷就亲切了不少 。
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