|铁路打造煤炭运输直通车
10月上旬 ， 铁路部门加强煤炭运输组织 ， 用好主要煤炭运输通道 ， 大力开行万吨重载列车 ， 完成煤炭发送量5031万吨 ， 同比增加92万吨 ， 煤炭日均装车7.2万车 ， 同比增加917车 ， 较9月日均装车增加841车 。同时全国主要港口、电厂存煤稳中有增 ， 有力保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要 。
【|铁路打造煤炭运输直通车】
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随着中国铁路进入高铁时代的同时 ， 铁路客运收入也超过货运收入 ， 成为铁路运输收入最主要来源 。即便如此 ， 铁路部门也为了我国突破煤炭运输的瓶颈 ， 依然义无反顾的选择加大煤炭运输的运力投入 。投入的背后 ， 是铁路部门的整体联动 ， 是运输组织秩序的大幅变化 ， 是所有铁路职工的更多精力和汗水的付出 。
这些年无论遇到多大的挑战 ， 节假日客流高峰期、春运、自然灾害等方面问题 ， 我国铁路部门都解决的很好 。同时 ， 可以客观自豪的说 ， 我国铁路技术和配套产品技术已处于世界领先水平 ， 我国铁路的发展已经具备了一套完整的体系和核心技术 。回看这次煤炭的运输 ， 铁路部门在国家经济发展方面尽心竭力 ， 配合国家政策导向 ， 实现运输合理化的调控 ， 竭尽全力去保障京津冀一体化建设的步伐 。
铁路部门全力打造煤炭运输“直通车” ， 以民心为己心 ， 以应考的姿态 ， 必胜的信念 ， 采取超常措施 ， 直通运输现场 ， 全力破解煤炭运输增量难题！（余健能）
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