省着开不如开着省 吉利ePro混动家族试驾
在北方已是初冬时分的十月里 ， 苏老师来到了还是夏天的海南三亚 ， 走在沙滩与大海的交界处 ， 伴随着凉丝丝的海风 ， 看着远处深蓝色的大海衬托着万里无云的蓝天 ， 深吸一口夹杂着海洋气息的新鲜空气 ， 整个内心在此刻都是安静的 。
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就在这样美丽的城市里 ， 除了蓝天大海还有另外一道亮丽的风景线那就是吉利的ePro混动家族 。
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大家也都知道 ， 目前新能源汽车现在普遍存在的最大的痛点就是 ， 充电不便、续航焦虑等 ， 尤其是在像我们北方这样的城市 ， 冬天天气冷 ， 电池的续航衰减非常快 ， 这也是不争的事实 ， 那么怎么才能很好的解决或者避免这样的问题呢?
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面对目前新能源汽车的现状 ， 其实混动车型能非常好的避免这样的问题出现 ， 今天苏老师试驾的吉利ePro混动家族 ， 包括 ， 吉利旗下热销的缤越、
星越(参数|图片)、嘉际(参数|图片)、博瑞(参数|图片)、升级而来的PHEV混动车型等 。
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吉利ePro混动家族都采用了吉利首创的P2.5架构 ， 以及超越同级的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统 ， 配合高效电机 ， 整套动力系统综合最大功率190kW(258Ps) ， 峰值扭矩415N·m ， 拥有远超同级的强劲动力 。 在综合工况下 ， 最低可达到1.2L的超低百公里综合油耗;在纯油工况下 ， 最低可达到4.6L的超省纯油百公里油耗 ， 并且吉利ePro混动家族是同级唯一做到部分车型“油电同价”的混动车型家族 ， 以燃油车的价格即可享受新能源车的节能、智能真正做到了“省着开不如开着省” 。
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此次三亚试驾吉利ePro混动家族 ， 我们历经近100公里的路程 ， 途经城市道路、高速公路、沿海公路等并且中间还遇到大暴雨以及强风阻等情况 ， 得益于吉利ePro家族搭载的AI智能能量控制系统 ， 即使在像这样的严路况下 ， 也能做到极致省油节能 。
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吉利ePro混动家族中 ， 吉利博瑞系列拥有是唯一集齐民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国政府公务用车六重最强身份的车型 ， 并且蝉联中国B级车销冠 。
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博瑞ePro作为吉利ePro混动家族的旗舰车型之一 ， 博瑞ePro采用吉利4.0直瀑式进气格栅 ， 部分细节采用熏黑式设计 ， 加上硬朗运动的溜背式车身 ， 整车动感十足 ， 迎合了年轻消费者的审美潮流 。
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4986*1861*1513mm的车身尺寸加上2870mm的轴距 ， 保证了车内宽敞舒适的乘坐空间体验 。
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在试驾感受方面 ， 博瑞ePro可以选择EV和HEV两种驾驶模式 ， 其中HEV模式下还具有ECO(经济)、COMFORT(舒适)、SPORT(运动)3种驾驶模式 ， 共计4种驾驶模式 。
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在怠速、起步以及拥堵路况下开启EV纯电模式 ， 纯电驱动 ， 最高续航达60km ， 最高速度120km/h ， 有效降低恶劣工况下的燃油消耗 。
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在路况比较好的情况下 ， 开启ECO经济模式以纯电形式为主 ， 辅助发动机驱动 ， 尽可能通过电动机满足加、减速的需要 ， 发动机运转在最经济省油的转速区间 ， 进而做到高效节油 。
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而在相对拥堵的市区路况下 ， 切换至COMFORT舒适模式 ， 是介于ECO和SPORT之间 ， 兼顾经济和动力性能 。
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如果想体验超强的驾驶感的话就可以调到SPORT运动模式 ， 发动机始终处于运行状态 ， 电机适时参与驱动 ， 并根据电池电量 ， 在停车、制动、驻车时进行充电 ， 保证车辆最佳性能 ， 随时随地享受开车的乐趣 。
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【省着开不如开着省 吉利ePro混动家族试驾】面对时下新能源汽车的发展潮流 ， 吉利汽车精准把握消费者购车需求 ， 针对充电、续航痛点 ， 通过不断技术沉淀与研发 ， 推出了P2.5架构和“智擎”混动系统 ， 打造的吉利ePro家族 ， 涵盖轿车、SUV以及MPV多款车型 ， 实现了多元化的用户需求 ， 在这里苏老师为吉利点赞!
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