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|物流体系建设须补短板（市场漫步）

【|物流体系建设须补短板（市场漫步）】物流配送体系是现代流通体系建设中的关键一环 。 要深化供给侧结构性改革 ， 补上历史欠账 ， 加快转型升级 ， 尤其要加大技术、业态、模式等创新力度 ， 实现物流业高质量发展
56.1%！这是日前中国物流与采购联合会发布的9月中国物流业景气指数 ， 较8月大幅回升3.9个百分点 ， 显示在“金九银十”的消费旺季 ， 国内物流活动进一步活跃 。
人便其行 ， 货畅其流 。 物流业是融合运输仓储、加工配送、市场交易为一体的复合型现代服务业 。 在构建新发展格局中 ， 物流配送体系是现代流通体系建设中的关键一环 。 建设现代流通体系 ， 现代物流体系建设应当先行 。
改革开放以来 ， 我国物流业实力有很大提升 ， 2019年全社会物流总额达298万亿元 ， 成为名副其实的物流大国 。 但也要看到 ， 流通成本较高、流程不优化的问题依然存在 。 物流业迫切需要深化供给侧结构性改革 ， 补上历史欠账 ， 加快转型升级 ， 尤其要加大技术、业态、模式等创新力度 ， 完善末端配送网络 ， 推动形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平的动态平衡 ， 实现物流业高质量发展 。
狠抓物流基础设施建设 ， 做大做强龙头企业 。 当前 ， 我国流通组织中90%是中小企业 ， 企业主体“小”、市场运力“乱”、资源设施“散”等问题突出 ， 不利于建设完善的物流监管平台与统一规范的市场体系 。 为此 ， 必须完善现代商贸流通体系 ， 培育一批具有全球竞争力的现代流通市场主体 。 同时 ， 大力提升物流技术的标准化与规范化水平 。
大力发展流通新技术新业态新模式 。 随着物联网、大数据、人工智能、5G等新技术的充分应用 ， 智慧物流、供应链创新、无车承运人、多式联运、网络货运等物流新业态新模式不断涌现 ， 优化了运输组织形式 ， 提高了全要素生产效率和综合效能 ， 促进了物流业的降本增效 。 大力发展新技术新业态新模式 ， 将有助于物流业更加高效链接国内外生产要素 ， 进一步发挥物流业在打通“大动脉”、畅通“微循环”上的重要作用 。
有效畅通产业链 ， 使流通体系与生产活动更好衔接 。 物流活动贯穿一二三产业 ， 是实现从采购到生产再到消费等各环节有机衔接的纽带通道 。 特别是在数字经济时代 ， 物流企业一方面要发挥平台化、网络化优势 ， 有力促进生产服务业与制造流通业的融合联动 ， 助推产业结构提档升级；另一方面应持续发展数字化、智能化技术 ， 实现要素流动可视、可追、可控 ， 以数字能力赋能营商环境建设、市场主体发展、信息平台运营以及社会信用体系完善等 ， 加速供应链提质增效 ， 解决物流价值链过长、标准不统一、信息不对称、缺乏个性化服务等难题 。
总之 ， 建设现代物流体系是一项系统工程 ， 要以市场为导向 ， 以创新为动力 ， 以先进技术为支撑 ， 加快建成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流体系 ， 使国内国际双循环更顺畅 。
《 人民日报 》（ 2020年10月14日19 版）


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