钟观 | 强者恒强，即便到了第三代，它仍是难以超越的哈弗H6
第三代哈弗H6来了 ， 又是一次一家欢喜几家愁的局面 。
其实大家发愁的原因很容易理解 ， 绝大部分时间处于销冠宝座位置的哈弗H6 ， 拥有更高的眼界和更丰富的经验 ， 这让它的每一次升级进化都要比其他竞品车型更加完善 。 只要哈弗H6不是自我放弃 ， 这种差距只会越拉越大 。
此所谓 ， 强者恒强 。
文章图片
今年9月 ， 国民神车哈弗H6销售40,475辆 ， 环比大涨47% ， 同比增长28% ， 累计88个月稳居SUV月度销量冠军；其中 ， 不仅第二代哈弗H6销量持续上扬 ， “新生力量”第三代哈弗H6更是首月销量破万 ， 尤其是顶配车型Supreme版和高配车型Max版 ， 销量占比分别达到了32%和40% ， 销售火爆 ， 一车难求 。
当大家都使出浑身解数去博取眼球时 ， 哈弗H6却是自带流量 。 它的低调只会变成神秘 ， 它最厉害宣传反而是最传统的方式——以实力说话 ， 而后口口相传 。 这款车能历经久而不衰的秘诀 ， 其实是一个让他人绝望的事情：
本就比你强大的人 ， 却比你更努力地刷怪升级 。
阶段性创新 ， 持续性精进
创意追求者说 ， 乔布斯时代的iPhone已经走到巅峰 ， 但对于掌握这款手机走向的人却不一定这么想 。 就像汽车的未来要看能源格局的变化一样 ， 手机的革新也要看通讯基站的建设 。 不是现在的手机设计师没有想象力 ， 只是通讯网络生态还未允许罢了 。
时下汽油仍是驱动汽车的主要能源 ， 当哈弗H6走完“0-1”这革命性的一步之后 ， 往后的“1-100”需要持续的精进 ， 等待契机再次突破 。
文章图片
于是 ， 第三代哈弗H6一次性就在五个维度全面升级 ， 并创造性完成“3+3”全面领先 。 有时候 ， 没有生产能力的小孩子才需要做选择 ， 而已经拥有条件基础的哈弗H6 ， 它全都要！
但产品的发展是有节奏的 ， 需要阶段性创新 ， 也要持续性精进 。 在创意追求者眼里 ， 乔布斯时代的iPhone已经就是巅峰 ， 认为创意就是一切 。 但高手能立于不败 ， 并非不断更换武功套路 ， 而是将正确的套路心法修炼得愈发纯熟 。
还是那句话 ， 最可能打败哈弗H6的车型 ， 也就是新一代的哈弗H6了 。 所以 ， 第三代哈弗H6升级进化的主题也正正切合时代需求 ， 那就是“智慧” 。
出道即巅峰 ， 有且只有再创高峰
哈弗H6生来就具备时下人们最需要的两大特点：颜值和配置 。 这恰好应对了人们购车时都是始于颜值 ， 忠于内涵 。
第三代哈弗H6的外观设计源于山与水的阴阳结合 ， 既有着山的稳重威仪 ， 也有水的灵动柔美 。 万物共存的根本在于平衡 ， 这种张弛有度、动静皆宜的平衡 ， 用在汽车设计上就特别贴切 。
文章图片
霸气的飞檐凌空式前脸 ， 饱满丰盈的车身轮廓；蓄势待发的满弦腰线 ， 落笔回锋般的车窗勾勒；腾焰璀璨的大灯设计 ， 星光盘旋的轮毂质感 。 自古大美不是发明的 ， 而发现并融合在新事物上 。
座舱内 ， 则是一场科技和品质的盛宴 。 无帽檐设计的悬浮式仪表 ， 全彩屏显示 ， 10.25寸数字仪表和12.3寸高清TFT电容触摸屏 ， 双屏互联 ， 轻松便捷 。 更不必说HUD智能全彩抬头显示、暖光舒感氛围灯、全景天窗等一应俱全 。
文章图片
无论是符合东方美学的外观设计 ， 还是充满未来感的智慧座舱 ， 都是一辆充满智慧的SUV车型所必须的 。 对于汽车 ， 性能上我们可以认同它“扮猪吃老虎” ， 但外观上绝对没有“大智若愚”这一说 。
但设计上的“智慧” ， 和配置上的“智慧”是不一样的 ， 前者是通过视觉感知鉴赏 ， 后者则是通过沟通交流来体现 。
哈弗H6的车机拥有FOTA全域程序远程在线升级功能 ， 你可以理解为车机能像手机一样升级系统 ， 并解锁更多的功能 ， 毕竟这是这是一款紧跟5G时代的车型 。
文章图片
同时 ， 得益于强大的硬件和科大讯飞定制语音相配合 ， 这套车机不但拥有97%真人语音识别率 ， 而且还会思考、会沟通 。 你既可以远程控制自己的爱车 ， 也可以通过三屏互动来体验哈弗H6的多媒体、便利驾驶等功能 。
说到便利驾驶 ， 我们年初还在热议L2自动驾驶如何了得 ， 转眼就哈弗H6就已经投入最接近L3的怀抱 。 外有14颗雷达和6颗摄像头 ， 内有MobileyeeyeQ4自动驾驶芯片 ， 既能自动识别路况环境 ， 还能识别交通标识 ， 关键时刻还会紧急制动 。
文章图片
科技的进步 ， 让原本只是工具的汽车变成了出行管家 ， 甚至是保镖 。 包括全自动循迹倒车、全路段智慧躲闪、全场景自动泊车在内的主动安全配置 ， 哈弗H6都武装到身上 ， 这是在以人为本的造车时代最好的立身之道 。
不仅如此 ， 哈弗H6的车身采用了同级最高2000兆帕热成型钢 ， 全车身拥有71.61%高强度钢加持 ， 并采用行人保护设计方面 ， 再加上可溃缩吸能系统 ， 在被动安全方面也把所有人的安全考虑进去了 。 整车设计满足ISO26262标准 ， 并全系标配6安全气囊 ， 看清楚了 ， 是“标配”哦！
优秀的车型不一定能将安全性做得非常好 ， 但安全性好的车型则一定不会太差 。 任何时候 ， 安全都是汽车最重要的指标之一 。
文章图片
哈弗H6走过9年风雨 ， 历经SUV的兴起、追捧 ， 以及平稳三个发展阶段 ， 有人把现在这个平稳的阶段称之为“后SUV时代” ， 意为消费者对SUV的热情下降 ， 按需求理性购车 。 其实 ， 消费者一直很理性 ， 只是需求变高了而已 。
因此 ， 现在的SUV不仅仅要成为一辆“好车” ， 还要成为顺应时代的SUV ， 此所谓“新SUV时代” ， 也就是智能SUV的时代 。
若想高空站得稳 ， 基础必须打扎实
造车当以人为本 ， 所以绝对不能妥协两个方面：机械和油耗 。 机械品质要从效率和稳定上面持续精进 ， 而油耗则是整车机械品质的重要表现之一 。
传统的角度里 ， 我们说一款车型聪明 ， 通常是指变速箱的逻辑 。 如果一款车三大件能凸显出智慧 ， 那必然是在更高一个层次中表现出来的 。
文章图片
如果说颜值、智能、安全等方面是创新领域 ， 那么三大件就属于基础领域 。 说到底 ， 汽车最基本的功能就是代步 ， 三大件的优劣是汽车好坏的根本 。 而哈弗H6坚持优化完善黄金动力组合“1.5GDITEVO+第二代7DCT” ， 让我们看到了哈弗不忘初心的造车理念 。
这副1.5GDITEVO发动机 ， 整机热效率高达38% ， 可以输出169马力 ， 峰值扭矩达到285牛米 。 而且扭矩的输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转 ， 也就是说后程加速会更给力 。
与之匹配的是传动效率已达95.6%的第二代7DCT ， 大家都很清楚 ， 增加挡位是一把双刃剑 ， 但哈弗一味钻研的效率 ， 对消费者来说肯定是有益无害的 。
在保证发动机高热效率 ， 变速箱高传动效率同时 ， 基于柠檬平台轻量化技术 ， 相比第二代 ， 第三代哈弗H6白车身降重44kg ， 整车更是降重100kg（接近两个成年人的重量啊！） ， 燃油经济性因而提升14.5% ， 工信部百公里油耗仅为6.6L ， 并满足国Ⅵ排放法规 。
文章图片
如今各大品牌都不断深挖麦弗逊悬架的潜力 ， 以同样的成本提供更好的驾驶体验 ， 这是利己利民的好事 。 而第三代哈弗H6采用全新前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 带来了更强操控与舒适性 。 同时 ， 整车质心降低20mm,通过长轴距、长轮距带来更强车身稳定性 。
文章图片
爆红也许是因为一个巨大的优点 ， 但持续热销必然是没有巨大的缺点 ， 所谓木桶效应 ， 用在汽车身上最合适不过了 。
钟述
因为强者恒强 ， 若不能维持势均力敌的状态 ， 那么差距也就随着时间的推移而越拉越大 。
第一代哈弗H6的诞生 ， 一把俘获了消费者的心 ， 开启了国内市场的SUV时代 。 随后稳健进步的第二代哈弗H6 ， 始终在豪强并起的局面中牢牢占据这销冠宝座的位置 。 如今第三代哈弗H6来了 ， 传承着前代车型的优点 ， 加入潮流设计和时代科技 ， 正在开启智能SUV新时代 。
文章图片
我们常听到 ， 吉利博越做工也不赖 ， 长安CS75的车身安全也不错 ， 传祺GS4的油耗表现也挺好 ， 它们都很好啊！
【钟观 | 强者恒强，即便到了第三代，它仍是难以超越的哈弗H6】第三代哈弗H6？嗯 ， 真香！
推荐阅读
- “东方雄狮”已成为强者 为何仍一直隐藏锋芒 俄罗斯说出真实原因
- 励志司机蕊蕊|真正的职场强者，都是闭环主义高手
- 辣笔小尖椒|强者互帮，弱者互撕（好文）
- 销量“冷门”也是强者，科技配置升级，配14个音响，性价比优势显著
- DNF男大枪单刷强者之路，操作征服旭旭宝宝：还能这样玩？
- 游戏宝儿|DNF男大枪单刷强者之路，操作征服旭旭宝宝：还能这样玩？
- 三国志11戟兵五虎将，老玩家：吕布就是弱鸡，最强者一人统三国
- 搜狐|钟观 | 走在前端、看到的就是未来，全新奥迪A8L诠释科技定义豪华
- 汽车时尚报|无惧天险勇征蜀道，捷途 X70PLUS 自带强者风范
- 钟观 |再次定义国内豪华B级车，全新奥迪A4L实力诠释“强者愈强”