盖世汽车|福特为F-150电动皮卡申请专利 在车厢配备可移动增程器
盖世汽车讯 在汽车制造商们都忙于让电动卡车上路时 ， 有些潜在买家可能仍在担心续航里程的问题 ， 特别是在没有强大充电基础设施地区的买家 。不过 ， 据外媒报道 ， 福特为此类客户提供了一种解决方案：一款模块化 ， 可安装在卡车车厢的增程器 ， 而且该系统可能会出现在福特即将上市的F-150电动皮卡车型上 。
【盖世汽车|福特为F-150电动皮卡申请专利 在车厢配备可移动增程器】
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(图片来源：福特)
此外 ， 福特为该解决方案申请了一项专利 。从专利图上可以看到一个可移动的增程器 ， 被安装在卡车车厢上 ， 看起来像一个工具箱 。该装置内部有一个小型发动机、油箱、排气系统和将其连接到电动卡车上所需的电子设备 。
该专利摘要写道：“该项专利详细描述了电动车辆可以配备可移动发电机 ， 以增加电动续航里程 。具有卡车车厢等载货空间的电动车辆可以将发电机安装到载货空间 ， 而且该发电机可以选择性地为电动车辆的电池组供电 ， 或者为驱动一个或多个车辆驱动轮供电 。在某些情况下 ， 此类发电机的形状被伪装成工具箱 。”
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(图片来源：福特)
该系统的工作原理与宝马i3车型的增程器类似 ， 小型发动机充当发电机 ， 可以给汽车电池充电 ， 以限制车辆的充电需求 。此外 ， 该系统还可以帮助让卡车一直开往加油站 。
在不容易充电的地区 ， 该系统会特别有用 。此外 ， 由于该系统是可移动的 ， 因此在不被使用时 ， 驾驶员可以在车厢上将其拆下 。当然 ， 与让客户损失一部分载货空间相比 ， 出售已经在卡车车厢底部嵌入了增程器的电动卡车可能更好 。
不过 ， 现在福特并没有生产该系统所需的小型发动机 。宝马i3在其增程器系统上采用的是650-cc双气缸发动机 。由于福特的增程器是模块化系统 ， 可能需要足够轻、两人可以一起拆卸的发动机 。福特可能会采用其他制造商的发动机或者自己生产 。
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