纯电硬派SUV 奔驰展示EQC 4x4原型车
[汽车之家新能源]日前 ， 有外媒报道奔驰展示了最新硬核四轮驱动原型车—EQC4x4 ， 该车基于EQC4004MATIC打造 ， 搭载双电机驱动系统 ， 配备了门式桥悬架结构 ， 具有七种驾驶模式 ， 是旗下首款纯电动极限越野车型 。
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外观方面 ， 新车整体与EQC造型保持一致 ， 最大不同是该车采用门式桥悬架结构 ， 悬架行程和车辆离地间隙大幅提升 ， 配合20英寸黑色越野防脱轮圈、大胶粒越野轮胎以及宽体论拱设计 ， 让整车充满野性 ， 更显高大威武 。
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奔驰开发工程师JürgenEberle介绍：“新车离地间隙比EQC增加了153mm ， 达446mm ， 比标准版G-Class的离地间隙多出58mm 。 其进近角为43° ， 离去角为33.0° ， 纵向通过角达到24.2° 。 ”
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【纯电硬派SUV 奔驰展示EQC 4x4原型车】动力方面 ， 新车搭载双电机驱动系统 ， 该系统最大功率为304kW（414Ps） ， 峰值扭矩为762N·m 。 JürgenEberle说：“尽管汽车电动化趋势不可逆转 ， 但市场对硬派越野车的热情不减 。 我们的目标是将电动与越野结合 ， 驶离铺装道路 ， 未来你或许能买到纯电动版本的G-Class 。 ”（消息来源：autocar；编译/汽车之家张文浩）
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