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autochat汽车行业关注|上汽大众继续下滑，9月上汽集团各单位销量公布

10月12日 ， 上汽集团披露最新数据显示 ， 2020年9月汽车销量为602,318辆 ， 同比增长9.51%；前三季度累计销量为3,613,228辆 ， 同比下降18.14% 。
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上汽集团自6月份以来已经连续四个月实现增长 ， 但是旗下“利润奶牛”品牌上汽大众的销量表现令人担忧 ， 上汽集团主流品牌中仅上汽大众出现下滑 。基于此 ， 上汽集团前三季度累计销量跌幅仍接近两成 。
进入第三季度 ， 得益于陆续推行的刺激汽车消费政策 ， 以及各大地方车展的举办 ， 多家头部车企销量实现增长 。不过 ， 对于上汽大众而言 ， 似乎在各种利好因素影响也也未能使其实现销量的增长 。今年9月 ， 上汽大众销量下跌1.19%至175,000辆 ， 已连续9个月下滑；1-9月上汽大众累计销量为1,031,385辆 ， 跌幅高达26% 。
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具体车型方面 ， 新朗逸依旧是上汽大众的销量担当车型 ， 途昂、途观、途岳等车型在各自细分市场仍位于排名前列 。不过 ， 面对国产车和其它合资品牌的夹击 ， 上汽大众明显有些力不从心 ， 虽然上汽大众通过降价换取销量 ， 但是市场上的增长势头明显疲软 。另一方面 ， 上汽斯柯达持续低迷的市场表现 ， 也拖累企业业绩 。
反观 ， 大众集团在华另一家合资公司与之形成了巨大反差 。据一汽集团数据 ， 一汽-大众9月在华销量增长3.9%至224411辆 。一汽-大众旗下拥有三大品牌 ， 分别是大众品牌、捷达品牌和奥迪品牌 ， 覆盖主流、中低端以及豪华市场 ， 产品相对完整 ， 因此一汽-大众在销量上有一定的优势 。今年前8月 ， 一汽-大众销量已经顺利“转正” ， 领先上汽大众35万辆 ， 再加上9月份的销量 ， 一汽-大众销量已经领先上汽大众近40万辆 。
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上汽通用9月汽车销量增长9.47%至153,326辆 ， 前三季度累计销量下滑21.97%至951,561辆 。上汽通用主要依靠别克品牌维持销量大局 ， 其在9月份销量增长28%至98722辆 ， 前三季度累计销量588382辆；凯迪拉克则增长41.7%至26,000辆 ， 前9月累计销量达到152,860辆 。
别克和雪佛兰多款主力车型推出四缸版本车型后销量迅速回涨 ， 解决仅有三缸发动机供消费者选择的困境 。至于凯迪拉克在丢失了二线豪华品牌销冠后 ， 其对旗下多款车型进行降价销售 ， 在9月份顺利反超雷克萨斯 。
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上汽通用五菱多月销量高于同期 ， 其9月份销量增长19.73%至176,000辆 ， 前三季度累计销量下滑12.61%至985,040辆 。其中五菱品牌销量增长36%至118,027辆 ， 新宝骏品牌销量增长22%至20,290辆 。在乘用车领域 ， 随着MPV市场遇冷 ， 五菱和宝骏品牌也寻求品牌升级转型 ， 同时发力微型电动车市场 。据了解 ， 五菱宏光MINI EV成为新能源领域的热门车型 ， 9月销量达20105辆 。
自主品牌方面 ， 上汽乘用车9月销量增长5.86%至60,366辆 ， 累计销量下滑14.52%至403,268辆；上汽大通销量增长40.31%至21,199辆 ， 累计销量增长19.13%辆至121,454辆 。101,955辆 。
在上汽集团旗下子公司中 ， 上汽大众的表现要明显低于市场水平 ， 这也导致了集团面临巨大的经营挑战 。当前 ， 上汽大众急需投入更大的精力解决品牌和产品问题 ， 以挽回消费者对大众品牌的信任 。
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