喜报已出，国货自强！这些自主车企“金九”实锤
十一长假归来 ， 大家该收心了 ， 得继续好好工作、学习 ， 车企也得加把劲儿卖车 。 这段时间 ， 车企的9月“成绩单”密集出炉 ， 车叔发现 ， 咱们头部自主车企的表现还是很不错的 ， 算是“旺季”的应有表现 。
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作为自主车企龙头（起码是“之一”）的长城汽车就很强势 。 10月9日 ， 长城汽车官方数据统计显示 ， 今年9月 ， 长城汽车销量汽车117812辆 ， 环比大涨32% ， 同比大涨18% 。 其中 ， 海外市场销量同比大幅增长46% ， 环比增长14% 。 注意 ， “神车”哈弗H6上月狂销4万多辆！哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长 ， 今年长城汽车累计销量超68万辆 ， 壮哉我大长城！
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“自主一哥”吉利汽车的成绩同样可喜可贺 。 9月吉利汽车单月销量12.63万辆 ， 环比、同比双增长11% ， 同比跌幅开始有所回暖 。 数据显示 ， 今年1-9月吉利汽车累计销量为87.55万辆 ， 同比下滑9% ， 全年销量是否会实现正增长还是未知数 。 领克品牌的表现值得一提 ， 领克9月销量达到1.87万辆 ， 同比增长38% ， 连续三个月刷新品牌历史最高纪录 ， 力压WEY一头 。
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长安汽车也收获了“稳稳的幸福” 。 数据显示 ， 长安汽车9月销量为20.55万辆 ， 创下今年单月销量新高 ， 实现同比增长28.65% ， 今年连续6个月实现销量同比增长 。 值得一提的是 ， 9月长安系中国品牌汽车（注意限定条件）单月售出153039辆 ， 同比增长高达31.9% ， 其实长安集团一直以来将各种资源集中在自主板块 ， 非常值得市场尊重 ， 现在也收到了良好的效果 。 其中 ， CS75系列、逸动系列经过多年的经营 ， 已经成为长安自主系的销量担当 。
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上汽通用五菱在业内经常被归为自主车企 ， 大家其实不必过于纠结那点外资股权 。 数据显示 ， 上汽通用五菱9月销量达到17.6万辆 ， 同比上涨20% ， 这个幅度可不小 ， 上汽通用五菱也实现了连续半年的同比增长 。 其中 ， 五菱品牌销量同比增长超3成 ， 值得一提的是 ， 宏光MINIEV在9月卖出2万辆 ， 五菱新能源车型也因此占整体销量的13% ， 另外新宝骏品牌9月销量达2万辆 ， 同比增长22% 。 未来 ， 定位于“大四座家用车”的凯捷随着热度逐渐攀升 ， 将逐渐成为上汽通用五菱新的销量增长点 。
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自去年以来 ， 一汽集团旗下的红旗总是争着抢着发布“成绩单” 。 数据显示 ， 9月红旗品牌共售出2.15万辆 ， 同比增长达86% ， 没错 ， 势头依然很强势 。 红旗品牌今年累计销量突破13万辆 ， 同比增长104% 。 现在品牌的销量担当是HS5、H5和H7等车型 ， 最受欢迎的是HS5 ， 单月销量破万成常态 。 红旗H9加长版本在今年北京车展上火了一阵 ， 这对提升品牌形象、助力销量提升是很有意义的 。
车叔总结
【喜报已出，国货自强！这些自主车企“金九”实锤】有一说一 ， 车企也会“报喜不报忧” ， 有些车企本身也不是上市公司（没有及时发布重要公告的义务） ， 至今还没发布销量快报 ， 那可能是成绩不太好 。 如今来看 ， 强者越强的态势已愈发凸显了 ， 但车叔还是希望其它自主车企加把劲 ， 民族汽车品牌能够全面开花！
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