凯龙的后浪财经|如何从容应对特斯拉降价( 三 )
最后 ， 财务对冲 。 既然特斯拉为了未来市场扩张和企业长远发展 ， 损伤老车主权益 。 但是我们也并非毫无反手之力 ， 因为可以投资特斯拉股票做财务对冲 。 我身边很多老车主就是因为早期买特斯拉股票而赚得钵满盆满 。相比没有开过特斯拉的人 ， 老车主对特斯拉的性能和企业的认知 ， 更加准确明了 ， 对其长远发展更有信心 ， 因此更加有底气长期持有 ， 更加有勇气在低谷抄底 。 如今特斯拉股价翻了十几倍站在高点上 ，新进的车主虽然买车价格便宜十几万 ， 但是却失去了比别人更早认知特斯拉价值洼地的一次绝佳投资机会 。 老车主早期贵几十万买车 ， 就当是提升认知的一次知识付费吧 。
对于潜在新车主 ， 犹豫是否要再等等 ， 等到再便宜一点再买入 ， 其实这种心态不可取 。因为：
第一 ， 不管从整体构架 ， 或者OTA（无线远程软件升级）上看 ， 特斯拉越来越像一个装了轮子的大号手机 ， 越来越像一个电子产品 。 众所周知 ， 作为电子产品 ， 更新换代升级降价是必不可少的 。从前面分析特斯拉降价的根本原因看 ， 特斯拉不降价是不可能的 。 但是随着核心组件价格下降阻力越来越大 ， 国产化比率也有一定天花板 ， 特斯拉降价幅度和频率会越来越小 ，但是降价的脚步是不会停下来的 。
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第二 ， 特斯拉现在已经不再是豪华品牌 ， 而变成了大众品牌 。自从特斯拉推出Model 3 和Model Y ，特斯拉的品牌策略已经大幅转变 ， 从以前高端豪华转为大众亲民 ， 想买Model 3的新车主别指望买了还能长期保值 。如果要想凸显高端豪华 ， 建议新车主选择Model S 和 Model X ， 两款价格相对降价空间小 。 特斯拉的超级豪华Roadster计划明年推出新款车型 ， 这是有实力的新车主凸显高端豪华的首选 。
所以我不建议潜在新车主一直等 ，因为价格永远没有最低 ， 只有更低 ， 早买早享受 ， 等待也是有时间成本的 。 大不了 ， 学学我们老车主 ， 心态摆好 ， 买了不看新价格 ，做好心理安慰 。
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