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雷克萨斯LF-30纯电动概念车中国首秀

9月26日 ， 在2020年北京国际车展上 ， 雷克萨斯LF-30纯电动概念车正式国内首秀 。 LF-30的全球首秀是在2019年东京车展 ， LF代表了LexusFuture ， 而30代表了雷克萨斯已经拥有30年的历史 ， 更意味着电动化将成为今后30年的主旋律 。
雷克萨斯LF-30纯电动概念车中国首秀
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LF-30车长超过5米 ， 不仅有着未来感十足的外观与内饰设计、具备自动驾驶、车辆无线充电、无人机车辆支持等先进技术 ， 同时在WLTP测试标准下还能提供500km左右的续航里程 。
造型方面 ， 雷克萨斯LF-30纯电动概念车运用多样化的线条设计以凸显力量感 ， 前脸依旧是家族最具标志性的纺锤式前格栅 ， 并增加了LED发光源 ， 通过车身前部的颜色变化和不同发光图案 ， 人们可以从外部识别车辆所处的是正常驾驶模式还是自动驾驶模式 ， 看上去非常炫酷 。 概念车采用了太空舱式的全玻璃车顶 ， 车门也是超跑常用的欧翼门设计 。
雷克萨斯LF-30纯电动概念车中国首秀
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大面积的玻璃车顶自然会对隐秘性和遮光提出更高的要求 ， 雷克萨斯LF-30纯电动概念车侧窗的透明度能够进行自由调节 ， 为乘客提供广阔视野的同时 ， 可在夜间和特定情况下营造高度私密的个人空间 。
雷克萨斯LF-30纯电动概念车的内饰的设计理念是Tazuna ， 意为“缰绳” 。 方向盘上精心设计的控制按钮和抬头显示器相互配合 ， 可实现简单直观的操作 ， 让驾驶者时刻专注于驾驶无需繁琐操作 ， 便可轻松控制各种常用功能（如导航、音响系统和驾驶模式选择等） 。 此外 ， 新车还采用了下一代人机交互界面设计 ， 包括AR行车信息显示和手势控制界面 。
雷克萨斯LF-30纯电动概念车中国首秀
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主副驾分别被多块屏幕包围 ， 形成一个半封闭座舱的结构 。 前排座椅借鉴了飞机头等舱的开放性设计 ， 还具备人体记忆功能 ， 能够根据乘员身体特征进行个性化塑造 。
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后排座椅应用人造肌肉技术 ， 可根据乘客的体型和体重自动调整 ， 并支持多种工作模式 ， 包括躺卧、放松和提示功能 。 此外 ， 车内还采用了马克莱文森的音响系统 。
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借助AR技术的SkyGate天幕 ， 可通过手势控制 ， 在后排座椅上方的玻璃车顶上显示虚拟星空、视频、导航信息等丰富内容 。
LEXUS雷克萨斯将最新的LexusTeammate自动驾驶技术概念应用于LF-30 ， 凭借先进的驾驶辅助功能 ， 驾驶者可自由选择Chauffeur（代驾模式）和Guardian（守护模式）两种模式 。
车身尺寸方面 ， 雷克萨斯LF-30纯电动概念车长宽高分别为5090*1995*1600mm ， 轴距为3200mm 。 动力系统部分 ， 新车搭载一套纯电动系统 ， 系统最大功率400kW（544Ps） ， 峰值扭矩700Nm ， WLTP工况续航里程可达500km 。
LEXUS雷克萨斯的高级车身姿态控制技术（AdvancedPostureControl）作为LEXUS雷克萨斯电气化愿景的核心技术 ， 其完全独立的四轮驱动力控制 ， 可使LF-30在前驱、后驱、四驱模式中自由切换 ， 以适应不同的路面状况和驾驶条件 ， 让车辆高扭矩电机的动力输出和驾驶者的操控感知完美合一 。 特有的线控转向系统替代了转向系统中的机械连接 ， 不仅可以根据驾驶条件进行更灵活的转向控制 ， 还能根据驾驶者的意图提供更精确的转向手感 。 分布于四个车轮的轮毂电机 ， 以及低重心布局的电池组 ， 能够提供更为理想的车身稳定性 。
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值得一提的是 ， 新车率先采用了全固态电池 ， 电池容量为110kWh 。 官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.8s ， 极速为200km/h 。
【雷克萨斯LF-30纯电动概念车中国首秀】纯电动概念车LF-30全面彰显了LEXUS雷克萨斯电气化愿景 ， 以LF-30为开端 ， LEXUS雷克萨斯开启了新时代的电气化愿景 。 品牌旗下首款纯电动车型全新300e已于今年4月正式上市 ， 未来LEXUS雷克萨斯旗下各级别车型将提供电气化版本 ， 以及开发专属电动平台 ， 不断满足市场及用户的多元化需求 。


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