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半夜看车|剑指途昂，探险者上市后销量连涨，离销冠只差一步

随着国内环保标准的不断升级 ， 汽车市场受到了很大冲击 。在国五向国六过渡的时间里 ， 一些排量比较大的中大型SUV无奈退出了国内市场 ， 就连丰田普拉多也未能幸免 。这使得途昂的竞争对手大大减少 ， 再加上本身就有着不俗的实力 ， 让它的月销量能够达到9000辆左右 。但是其它厂家又怎么会放任途昂这么一直自在下去呢 。福特就推出了旗下的全新一代探险者 ， 企图撼动途昂的王者地位 ， 从国内市场当中分得一块大蛋糕 。
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探险者是福特旗下的一款代表作品 ， 但是迟迟没有国产化 ， 一直只能用进口的方式出现在国内汽车市场上 ， 价格方面就不占据优势了 ， 让很多消费者都感到可惜 。而伴随着海外版本的更新换代 ， 新款探险者终于实现了国产化 ， 于今年6月16日正式上市 ， 展现出了一股不可阻挡的发展势头 。根据8月份的销量数据显示 ， 福特探险者一共卖出3054辆 ， 在中大型SUV当中位列第二 。虽然第1名仍然是大众途昂 ， 但是探险者的销量从6月份到8月份实现了连续增长 ， 有着一种赶超的趋势 ， 很有可能会在未来超越途昂 ， 成为新的销冠 。
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能够取得出色的销量表现 ， 与它在空间方面的实力有很大关系 。该车长5075毫米 ， 宽2004毫米 ， 高1778毫米 ， 轴距为3025毫米 。无论是车长还是轴距 ， 都已经实现了对大众途昂的反超 ， 车内有着非常宽敞的乘坐空间 ， 能够为后排乘客留出接近3拳的腿部空间 ， 头部距离把握得也十分舒适 。
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其次 ， 它也有着非常强劲的动力表现 ， 全系为我们标配了一台2.3T的直列四缸涡轮增压发动机 ， 变速箱类型均为10挡手自一体 。入门级车型就给大家提供了最强的动力组合 ， 这一点要比途昂的2.0T动力显得厚道很多 。该车的最大马力可以达到276匹 ， 最大扭矩为425牛米 。并且还有着7.6秒的破百时间 ， 实力不可小觑 。底盘制动方面 ， 它加入了适时四驱的驱动方式 ， 搭配前后独立悬架 ， 能够轻松应对一些复杂的路况 。
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全新一代探险者在外观颜值上表现出了较高的水平 。六边形的进气格栅采用了熏黑饰条进行包裹 ， 内部则是5根横向镀铬线条 ， 增加了它的横向延伸感 。灯组内部还加入了一根横条进行点缀 ， 使得它更具有辨识度 。前杠设计就较为常规了 ， 底部加入了一根银色饰条进行装饰 ， 突出了它的越野气息 。来到侧面 ， 该车的A柱 ， B柱与D柱都进行了熏黑处理 ， 再加上后排的隐私玻璃 ， 既让乘客感受到了安全感 ， 又让车顶有了一种悬浮式的感觉 ， 一石二鸟 。
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外观设计得到了认可 ， 内饰设计也没有什么可以挑剔的地方 。内部使用了大量的皮质材料进行包裹 ， 搭配红色的缝线工艺 ， 让它的高端质感得到了提升 ， 同时又体现出了一丝家的温馨 。在中控台上加入了一块12.8英寸的竖直式触控屏幕 ， 支持车联网 ， 智能语音控制 ， GPS导航等功能 ， 营造出了非常浓郁的科技气息 。与此同时 ， 它还有着全景天窗 ， 自适应巡航 ， 主动刹车等功能 。
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总体来看 ， 新款探险者的确没有让大家失望 ， 国产化之后它的价格来到了30.98万到39.98万元 ， 起步价格与大众途昂非常接近 ， 也体现出了它要超越途昂的野心 。你认为这辆探险者最终能否取代途昂成为新的销冠呢？
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