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三菱终于开窍了！7座带顶级四驱，满油跑850km才14万，还看啥CRV

对于一款SUV车型来讲 ， 口碑和关注度是尤为重要的两大因素 。 毕竟时下各大车企都在SUV领域布局有重磅车型 ， 而车型之间的相互借鉴也使得不少车型由内到外都极为相似 。 而在这一背景下 ， 要想在激烈比拼中脱颖而出 ， 那就必须有在口碑和关注度上做足文章 。 而这点在日系SUV上就表现得十分明显 。 无论是本田CRV ， 还是丰田RAV4和日产奇骏 ， 它们都凭借着多年的深耕细作 ， 在国内收获了极为庞大的用户群体 ， 而高口碑度自然为它们的销量成绩助力不少 。 而如今这些车型也都纷纷改款革新 ， 在整体的关注度上也有着自己的与众不同 ， 深受国人的热捧 。
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不过今天要介绍的主角并不是这些车型 ， 而是另外一款日系重磅SUV ， 它就是三菱欧蓝德 。 其在紧凑型SUV市场征战多年 ， 积攒下良好的口碑 。 之前其作为进口车时受关注度不算太高 ， 而如今其国产化之后的关注度也得到了大幅提升 。 而且过硬的四驱技术和更为亲民的入门门槛 ， 都让其整体性价比更为凸显 。 而当你深入了解它之后 ， 你会发现其在以下这四个方面的表现极为突出：
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其一 ， 三菱欧蓝德的整体体量十分足 ， 整车长度为4705mm ， 宽度为1810mm ， 高度为1710mm ， 而轴距也达到了2670mm 。 该整车尺寸相较于同级别的本田CR-V（4585/1855/1689mm ， 轴距为2660mm） ， 其一点都不显小气 ， 反而还多了些许优势 。 说其比本田CR-V大了一“圈” ， 一点也不过分 。 而大体量的空间表现也让其可以支持5座和7座设计 ， 实用性很高 。 而其内饰设计也充分彰显出对用户的贴心 。 微微倾向于驾驶员侧的中控台布局 ， 极大程度方便了用户的操作 。 而大尺寸触控屏与整齐排布的空调实体按键 ， 则让中控区域更为简洁大气 。 局部的木纹饰板和钢琴烤漆饰板 ， 则在细节上烘托出内饰的档次感和品质感 。 同时三幅式方向盘与双机械盘式仪表盘 ， 让内饰多了一丝运动氛围感 ， 更为迎合年轻用户的喜好 。
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其二 ， 三菱欧蓝德的外观颜值自然也带有明显的日系风格 。 粗犷的线条勾勒出整体的霸气颜值 ， 尤其是极具家族式设计风格的前脸 ， 让人看上一眼就会对其印象深刻 。 而车身侧面的肌肉感也很足 ， 尤其是微微上扬的腰线和微微外拱的轮眉弧度 ， 都十分显力量感和肌肉感 。 同时辨识度极高的车尾 ， 则是采用了镀铬饰条来连接尾灯组 ， 让车尾的整体层次感更为丰富 。 而银色下护板配合单出式排气尾喉 ， 既降低了车尾的视觉重心 ， 同时也增强了车尾的动感时尚 。
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其三 ， 动力方面 ， 三菱欧蓝德搭载的是2.0L和2.4L发动机 ， 这两款发动机的最大功率分别为166马力和192马力 ， 峰值扭矩达到了201牛米和235牛米 ， 传动部分与之匹配的是CVT变速箱 。 得益于良好的动力调校 ， 其不仅有着强劲的动力输出 ， 同时还能兼顾燃油经济性 。 其百公里综合油耗仅为7.4L ， 满油能跑850km 。 另外其的底盘设计采用的是前麦弗逊和后多连杆式独立悬架组合 ， 同时还提供了适时四驱系统 。 该四驱系统堪称顶级四驱 ， 响应和稳定性都很高 ， 进一步保证了驾驶乐趣 ， 来满足不同用户的购车需求 。
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其四 ， 三菱欧蓝德的配置表现也可圈可点 。 无论是像无钥匙进入/启动、定速巡航、电动天窗、倒车雷达/影像、独立空调、右侧盲区显示以及前排座椅加热等实用配置 ， 还是像包括前排安全气囊、前排侧气囊、膝部气囊以及头部气囊等在内的8个气囊配置、倒车影像、胎压监测、ESP、定速巡航等安全配置 ， 它都一应俱全 ， 堪称诚意满满 ， 在保证舒适体验的同时 ， 更是给予用户以全方位的出行保障 。
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【三菱终于开窍了！7座带顶级四驱，满油跑850km才14万，还看啥CRV】总而言之 ， 三菱欧蓝德无论是在颜值、用料、品控及空间等方面都有着不俗的表现 ， 尤其是7座布局和顶级四驱设计 ， 都让其综合实力更有优势 。 而这些优势也让其敢于与本田CR-V、大众途观、丰田RAV4和日产奇骏等对手一较高下 ， 完全不输气势 。 如今其在终端给出优惠之后 ， 起步价仅为13.98万 ， 不足14万的定价让其在性价比上的优势更加明显 。 不少网友都戏称：三菱终于开窍了！7座带顶级四驱 ， 满油跑850km才14万 ， 还看啥CRV！对于三菱欧蓝德 ， 你怎么看呢？


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