继传祺GM8后，又一国产MPV冲击20万市场，搭配爱信8AT
北京车展想必大家看爽了 ， 一款又一款新车不断挑逗着视觉神经 ， 总有一种立马掏钱买下的冲动 。 作为新车最好的舞台 ， 既有兰博基尼这样的超级跑车 ， 又有日产AriyaSUV这样的概念车 ， 当然了大部分还是国产车 。 随着国产厂商造车水平不断提高 ， 相应产品无论外观还是核心部件都有长足发展 ， 就比如闪耀北京车展的荣威iMAX8这款新车 ， 预售20.88万起 ， 是继传祺GM8后又一款国产MPV冲击商务MPV市场 。
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【继传祺GM8后，又一国产MPV冲击20万市场，搭配爱信8AT】广汽传祺GM8确实是国产商务MPV扛旗者之一 ， 自推出后口碑和网评都还不错 ， 8月份销量超3千台虽不及别克GL8但总体上维持在高水平 。 中高端汽车市场一直是国产车的痛点 ， 伴随消费升级越来越多车企开始向上发展 ， 荣威iMAX8就是其中的佼佼者 。 想要打动着眼20万级别的消费者 ， 品牌是一方面 ， 出众产品更是主要原因 ， 那么荣威iMAX8到底如何呢？
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车展只能远远观望 ， 实车探店才能实实在在体验 。 可以看到 ， 荣威iMAX8外观特点鲜明 ， 黑白双色新车放在一起更具视觉冲击力 。 超大尺寸进气格栅 ， 由黑色结构填充并呈现出鳞片的质感 ， 铲型前唇和上下双层镀铬条 ， 进一步强调了运动范儿 ， 为讨好年轻消费群体真是“煞费苦心” 。 既然定位商务MPV ， 那么新车整个气场就很重要 ， 荣威iMAX8的高颜值不知道能否合你心意 。
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新车整个侧身简洁大气 ， 没有过多运用线条来增加设计感 ， 笔直腰线以及大条幅镀铬 ， 让荣威iMAX8多了一股精致感和档次感 。 车身尺寸对MPV来说很重要 ， 是大空间的基础 ， 据悉该车长宽高为：5016/1909/1788(1782)mm ， 轴距为3000mm ， 数据相比别克GL8略小 ， 但在这领域也属于头部水准 ， 超5米车长和3米轴距将会有出色车内使用空间 。
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第二排座椅蓝白相间 ， 在观感上就很舒服 ， 真皮材质坐上去舒适性更高 。 除此之外 ， 常规高端MPV座椅的功能差不多齐全 ， 像腿托 ， 在乘客较少的情况下 ， 第二排座椅后移能给你带来很好的承托性 。 第三排座椅虽也很好 ， 但放倒后不能形成一个平整空间 ， 对实用性来说不高 。 至于广为宣传的魔吧功能 ， 这点被网友吐槽 ， 滑到最靠前位置影响第二排腿部空间 ， 影响整车储物空间 。
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动力上 ， 该车匹配2.0T+8AT的组合 ， 其中2.0T发动机号称最强“蓝芯动力” ， 最大输出234匹马力 ， 峰值扭矩360牛·米 ， 传动波箱来自爱信8AT ， 总的来说这套总成还是不错的 。 至于售价 ， 相信关注该车的朋友已经得到消息了 ， 20.88万-25.88万元的预售价是高了还是低了呢？#360#GL8#GM8收藏
车展只能远远观望 ， 实车探店才能实实在在体验 。 可以看到 ， 荣威iMAX8外观特点鲜明 ， 黑白双色新车放在一起更具视觉冲击力 。 超大尺寸进气格栅 ， 由黑色结构填充并呈现出鳞片的质感 ， 铲型前唇和上下双层镀铬条 ， 进一步强调了运动范儿 ， 为讨好年轻消费群体真是“煞费苦心” 。 既然定位商务MPV ， 那么新车整个气场就很重要 ， 荣威iMAX8的高颜值不知道能否合你心意 。
新车整个侧身简洁大气 ， 没有过多运用线条来增加设计感 ， 笔直腰线以及大条幅镀铬 ， 让荣威iMAX8多了一股精致感和档次感 。 车身尺寸对MPV来说很重要 ， 是大空间的基础 ， 据悉该车长宽高为：5016/1909/1788(1782)mm ， 轴距为3000mm ， 数据相比别克GL8略小 ， 但在这领域也属于头部水准 ， 超5米车长和3米轴距将会有出色车内使用空间 。
第二排座椅蓝白相间 ， 在观感上就很舒服 ， 真皮材质坐上去舒适性更高 。 除此之外 ， 常规高端MPV座椅的功能差不多齐全 ， 像腿托 ， 在乘客较少的情况下 ， 第二排座椅后移能给你带来很好的承托性 。 第三排座椅虽也很好 ， 但放倒后不能形成一个平整空间 ， 对实用性来说不高 。 至于广为宣传的魔吧功能 ， 这点被网友吐槽 ， 滑到最靠前位置影响第二排腿部空间 ， 影响整车储物空间 。
动力上 ， 该车匹配2.0T+8AT的组合 ， 其中2.0T发动机号称最强“蓝芯动力” ， 最大输出234匹马力 ， 峰值扭矩360牛·米 ， 传动波箱来自爱信8AT ， 总的来说这套总成还是不错的 。 至于售价 ， 相信关注该车的朋友已经得到消息了 ， 20.88万-25.88万元的预售价是高了还是低了呢？
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