车播客|2021款福特F-15010几大变化，连续42年最受欢迎皮卡
2021款福特F-150将于11月上市销售 ， 近日有海外媒体实拍了一台预量产的黑底黑面车型 ， 让我们一起来提前了解一下这款在美国连续42年最受欢迎的皮卡 。以下是通过对这款2021款F-150的近距离观察 ， 了解到的一些独特功能 。
新大灯 ， 新方向
高配车型上可选装的叠加式LED大灯总成是我们熟悉的F-150的特征 。2021年款的车型上 ， 以前的C形行车灯变成了L形 ， 底部是转向灯 ， 它们不再将低光灯和高光灯分开 ， 被嵌入到U形镀铬外壳中 。琥珀色的LED灯带 ， 增强了辨识度 。
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增加了更多快捷按钮
在中央上有两个方便的按钮 ， 用于触摸屏上经常使用的功能 。滑块图标可以加载设置页面 ， 而音符则直接进入音频调音页面 。六个预设按钮不见了 。
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数字仪表板上的特殊图形
当驾驶员切换到拖曳模式时 ， F-150的数字仪表盘将重要信息置于前部和中央 。转向角度、倾斜角度和拖车制动增益设置都会实时显示 。在越野模式下 ， 图形会改变 ， 显示卡车的尾部 ， 并显示滚动角度 。
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折叠式换挡器
老用户反馈的意见有：他们不想要柱式、旋转式或按钮式换挡器 ， 只想要一个普通的换档杆 。如果你认为捷豹的动力拨片是一个复杂的技巧 ， 那么来看看F-150的换挡器 ， 它配备了从中央隔间折叠出来的工作空间托盘 。按下P指示器上方的银色按钮 ， 换挡杆就会齐刷刷地进入控制台 ， 这样托盘就可以平铺在上面 。这个噱头十足 ， 非常酷 。
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配有14个电源插座
配备两台3.6千瓦的发电机和PowerBoost全混合动力V-6发动机 ， F-150可以充当便携式发电机长达64小时 。长期以来 ， 皮卡一直采用双12伏电池和大型交流发电机为高牵引力配件供电 ， 这种可以在发电机模式下运行 ， 与点火器的正常配件模式分开的形式 ， 是电工们的梦想 。
4个20安培120伏插座和1个30安培的240伏扭锁式插座 。驾驶室内还有2个120伏插座、1个12伏插座和6个USB接口 。虽然驾驶室的插座在同一个电路上运行 ， 但后备箱的插座可能会使用两个电路 ， 这取决于负载情况 。
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安装在头枕内的扬声器
这些穿孔并不表明头枕是有冷却功能的 ， 它们是塞在里面的扬声器驱动器的音频口 。调高 Bang & Olufsen 立体声的音量 ， 可以享受到几乎就像戴着耳机一样的音乐效果 。环绕声非常细腻 ， 令人心旷神怡 。
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隐藏的美国国旗
当打开前车门时 ， 仪表板两侧的美国国旗蚀刻图案就会骄傲地显示出来 ， 这是4400名美国工人的友好 ， 他们在迪尔伯恩卡车厂制造F-150 。
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尾门上的尺子和夹子
既然尾门就在那里 ， 为什么还要设置一个工作台呢？由于F-150的客户显然喜欢在尾门上切割木头 ， 福特沿着尾门最宽的一侧安装了两个夹子孔 。福特还在尾门上印上了两个英制和公制测量的尺子 。
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Sync 4 滑动手势
12.0英寸的触摸屏提供了足够的空间来显示两个窗格的信息 。右侧较窄的窗格可供快速浏览 ， 向左滑动则可将粗略的信息发送到较大的窗格 ， 而无需使用主菜单或任何快捷按钮 。
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更舒适的乘用车轮胎
包括Platinum在内的豪华版车型继续使用乘用车轮胎 ， 而不是轻卡轮胎 ， 因为这些车主愿意为更舒适、更安静的驾乘感受而付费 。这里看到的Hankook Dynapro AT2是一款偏向于公路舒适性的全地形轮胎 。胎侧尺寸为275/60R-20 ， 比2020铂金版的胎侧稍厚 。
【车播客|2021款福特F-15010几大变化，连续42年最受欢迎皮卡】
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