王建东|低空遭鸟撞击 生死关头飞行员37秒3次规避居民区后跳伞
_原题：遭鸟撞击遇险情 ， 生死关头他驾驶战机37秒内3次规避居民区
低空遭鸟撞击 ， 南部战区空军航空兵某旅飞行员王建东冷静准确临机处置 ， 将地面伤害降到最低--
生死关头 ， 战机避开居民区
"右转、右转 ， 对向无人区！"南部战区空军航空兵某旅飞行员王建东果断操纵战机 ， 对准水田 ， 猛地一拉座椅弹射手柄 。
初秋 ， 一场特情突至 。 险情来得太快 ， 王建东没有丝毫犹豫 。
1分多钟前 ， 王建东按计划驾机升空 ， 开展对抗空战训练 。 跑道延伸的方向 ， 机翼在空中划出两道白色飘带般的涡流 。
突然 ， 两道黑影迎面飞速闪过 。 随着"砰"的一声 ， 机身猛然一震 ， 发动机工作出现异常 。
"撞鸟了！"王建东迅速向指挥员报告 ， 脑海中快速闪过机场迫降处置方法 。
"注意保持 ， 检查发动机工作 。 "指挥员及时提醒 。
话音刚落 ， 座舱内告警声急促响起 ， 飞机推力急剧下降 。
王建东再次推油门 ， 飞机却没有一点"抬头"迹象 。
"推力维持不住 ， 感觉飞机在下坠 。 "这位拥有双学士学位、有着2100多个小时飞行经验的"老飞"判断 ， 战机随时可能停车失去动力 。 他脑海里快速想到特情处置手册的规定：高度2000米以下开车不成功 ， 应视情实施迫降或跳伞 。
战机遭鸟撞击时 ， 高度只有272.7米 ， 不具备场内迫降条件 。 王建东沉着操控战机右转以避开市区 ， 并努力保持战机状态 ， 尽可能滑翔得更远 ， 同时紧急搜索空地--战机左下方是成片的村庄 ， 前方是城市上空 。
"必须避开人口密集区 ， 对向无人区！"战机右前方出现一片山头 ， 王建东果断操纵飞机对向那里 。
此时 ， 发动机"停车告警"声急促响起 ， 屏显画面随即黑屏 。 5秒钟后 ， 机上应急电源开始供电 ， 屏显画面恢复 。 这表明：发动机已停车 ， 飞机完全失去动力 。
"小山头也飞不到了 。 "此时 ， 战机高度急速下降 ， 任何操作失误都可能导致战机失速 。 王建东的视线中 ， 飞机空滑方向的矢量符号对准的仍是民房 。
"感觉地面从未如此清晰 。 "机翼下的房屋似乎触手可及 。 短短数秒的航程 ， 却让这位曾驾驶战机上高原、出远海、战大漠的"老飞" ， 感觉异常漫长 。
"就是这里了！"机头前下方突然出现几块水田 ， 王建东立即做出选择 。
战机不断下坠 ， 王建东全力控制飞机对准水田 。 他深知 ， 弹射跳伞越晚 ， 飞机落向无人区的把握越大 。
"确保飞机对向无人区！"王建东紧握驾驶杆 ， 控制着飞机的方向 。
1秒、2秒……连续6秒保持飞机下降方向不变后 ， 王建东果断拉下弹射手柄 ， 成功跳伞 。 此刻 ， 战机距地面高度仅75.9米！3秒后 ， 战机坠地 。
片刻 ， 王建东降落在一处果园 ， 几位村民发现后 ， 将他抬到树荫下 ， 等待救护 。
看到赶到现场的旅领导 ， 王建东焦急地说："我没事 ， 别管我！快去看看有没有伤到群众 。 "
后续调查确认 ， 事故系战机在起飞上升过程中 ， 发动机遭鸟撞击导致空中停车 。 专家综合评估认为 ， 王建东在37秒内3次规避居民区 ， 一系列冷静准确的临机处置将地面伤害降到最低 ， 没有造成人员伤亡 。
【王建东|低空遭鸟撞击 生死关头飞行员37秒3次规避居民区后跳伞】
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