看不上特斯拉？那么等它上市，1080马力输出，2.5s破96km
特斯拉电动车在国内的销量一直都比较高 ， 基本上月销过万是没有问题的 。 关键在国内的知名度和影响力也比较出名 ， 但凡一些比较有钱的人 ， 在电动车方面 ， 大都会选择特斯拉 。 不过也有看不上特斯拉的车主 ， 但也同样存在看不上国产电动车的车主 。 要是这样的话 ， 如果看不上特斯拉 ， 那么等它上市 。 这个它也是一款实力算是电动汽车领域内突出的车型 ， 名为LucidAir ， 跟特斯拉一样是美国公司旗下的车型 。
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相比特斯拉那外观设计来说 ， 看不上特斯拉也是可以理解的 。 而LucidAir在外观设计上 ， 显然要比特斯拉更为优雅大气尊贵 。
关于LucidAir ， 目前在价格定位方面已经进行了公布 。 实际价格定位分别在8w美元~16.9w美元之间 ， 与特斯拉ModelS的价格定位7美元~14w美元相比 ， 稍微高一些 。 由此也可以看出 ， 特斯拉ModelS的定位 ， 其实跟特斯拉ModelS不分上下 。 而根据生产信息来看 ， LucidAir将会在今年年底进行生产 ， 并于明年第二季度交付 。
前脸科幻霸气
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对于LucidAir的前脸造型 ， 其实比特斯拉ModelS的前脸更惹人喜欢 。 整个前脸加入降低风阻系数造型设计 ， 风阻系数达到了0.21 ， 是一款风阻系数较低的一款车型 。 降低的风阻 ， 能够为其提供更加节能的动力输出 ， 同时提高更快的速度 。
前脸的造型的科幻霸气造型 ， 也是目前流行的设计元素 。 贯穿式大灯 ， 采用颗粒化造型进行设计 ， 在视觉效果上显得精致有细腻 。 两边贯穿V字形的风格 ， 配上出风口 ， 提升了前脸的霸气程度 。 为丰富前脸的视觉感受 ， LucidAir还配备了少量的镀铬饰条进行装饰 ， 精致感得到一定提升 。
车尾精致美观
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较前脸设计来说 ， LucidAir的车尾精致美观 。 整个车尾的设计风格加入运动元素的同时 ， 还配备了向后延伸的尾门 ， 令车尾的运动气息愈加的浓厚突出 。 而动态流畅风格的贯穿尾灯 ， 可丰富尾灯的视觉效果 ， 也能够拉伸车尾的横向效果 ， 带来更低的车尾重心 ， 增强抓地力 。 虽为电动车 ， 但LucidAir还是加入了类似排气管的造型 ， 动感氛围气息不差 。
车身动感流畅
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对于LucidAir的车身轮廓 ， 我也只能用简约舒畅风格来形容 。 整个车身轮廓设计风格 ， 比特斯拉的设计来得还要简约时尚 ， 而且运动氛围并没有因为简约而变少 。 低矮的车顶、低趴的车身姿态、动感的21英寸轮圈、倾斜式运动尾门、别样的D柱 ， 这些方面的设计 ， 均为LucidAir提供强有力的车身视觉效果输出 ， 在美观度上高于特斯拉车型 。
除此之外 ， LucidAir还拥有4.9米长的车身长度 ， 以及2.96米长的轴距 。 但因为车身设计的突出效果 ， 所以在视觉效果上 ， 令LucidAir长得像一粒D级车 。 充电口位于左侧翼子板处 ， 同时车门把手隐藏式风格 ， 对降低风阻有一定作用 。
虚拟内饰档次高
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内饰的整体设计风格 ， 属于虚拟样式设计 ， 档次高又豪华 。 与国内常见的电动车不同 ， LucidAir并没有配备大量的液晶屏进行设计 ， 而是采用燃油版风格相同的仪表盘和中控屏一体式设计 ， 并配上与车身外观相同的弧形造型 ， 在精致度和豪华度方面档次更高 。 U字形的贯穿空调出风口 ， 加上镀铬装饰 ， 并配上触控式空调面板和少了按键 ， 质感也是比特斯拉突出 。 平底双幅方向盘高级感突出 ， 看着质感也不差 。
为提升车内人员的视野 ， LucidAir还配备了大面积前挡风玻璃 ， 整个挡风玻璃的面积 ， 延伸到前排驾驶员头部 。 而后排的车顶也加入了玻璃设计 ， 车顶除了两根横梁外 ， 均为玻璃设计 。 照明度是不错了 ， 就是太阳太大的话 ， 可能会有点晒 。
车内空间尚可 ， 座椅材质也不差
LucidAir分别采用4座和5座设计 ， 不过前期推出的为5座 ， 后期才会推出4座 。 从实际车内空间来看 ， 车内空间表现尚可 。 头部和腿部的空间不算窄 ， 腿部拥有超过三拳距离 ， 头部也拥有三拳以上距离 。 关键中间地板的平整度较高 ， 横向移动灵活性突出 。
座椅材质用料不差 ， 座椅材质会因为版本的不同 ， 分别配备Nappa真皮、真皮、仿皮三种不同材质有别的座椅 。
动力强劲 ， 电动机体积小
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对于LucidAir ， 动力输出其实才是它的强项 。 根据官方显示 ， LucidAir拥有1080马力输出的实力 ， 是当前动力输出最大的一款电动车 。 电动机公里大小为113千瓦 ， 属于前后双电机设计 。 此外 ， LucidAir的续航能力 ， 在美国EPA测试标准下为综合里程800公里 ， 如果在国内的话 ， 实际续航里程还会更高 。 还有在0~96km之间 ， LucidAir可2.5s破96km 。
当然 ， 在充电实力上 ， LucidAir还支持快充 ， 这个比特斯拉的快充还要“牛叉”一些 。 实际上 ， LucidAir可实现充电20分钟 ， 便可达到续航480公里的续航 。
但更厉害的 ， 其实是LucidAir的电动机 。 根据上图能够看到 ， LucidAir拥有体积更小的电动机 ， 比保时捷、特斯拉电动机的体积还要小不少 。 实际对比看出 ， LucidAir的电动机重量为74千克 ， 而保时捷电动机重量为170千克 ， 特斯拉单电机重量为92千克 ， 双电机为134千克 。 除了重量轻外 ， LucidAir的电动机实力输出也厉害 ， 峰值功率达到了670HP 。
【看不上特斯拉？那么等它上市，1080马力输出，2.5s破96km】综合上述而言 ， 面对LucidAir的各方面设计来说 ， 确实不比特斯拉差 ， 甚至在动力、豪华程度、外观颜值等各个方面 ， 都优于特斯拉 。 但从实际来说 ， 对于LucidAir这样一款车型 ， 应该短时间内不会进入国内销售 。 而且在价格定位上 ， 应该也不低 。 所以想要选择LucidAir的国内车主 ， 可能目前只能看不能买 。
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