特斯拉特斯拉凭什么抢走竞争对手“午餐”？可再生能源信用额度成为杀手锏( 四 )
例如 ， 通用汽车公司正计划在未来成为全电动汽车公司 。 纳尔逊说 ， 他的观点是 ， 特斯拉正在争取时间来降低电池成本 ， 这样他们就可以在电动汽车续航里程和成本方面扩大竞争优势 ， 并与其他制造商竞争时建立更好的“护城河” 。 纳尔逊说：“这就是他们想要做的 。 他们并不是试图基于电动汽车信用额度的可持续性来经营业务 ， 他们并不认为零成本收入会持续下去 。 它能使用更多的透明度吗？当然 ， 但这将随着时间的推移而到来 ， 特斯拉的披露可以改善 。 华尔街会同意 ， 他们可以做得更好 ， 提供信用额度和季度收入方面的指导 。 ”
在特斯拉第二季度财报电话会议上 ， 柯克霍恩回应了分析师关于可再生能源信用额度的最新问题 ， 重点是没有信用额度收入的利润率会比前一年低得多 。 纳尔逊表示 ， 与特斯拉过去提供的信息相比 ， 关于这一收入来源未来披露的细节将会更多 。 他说：“我以前在监管信用额度方面提到过这一点 。 我们在管理业务时并没有假设监管信用额度将对未来做出重大贡献 。 我确实预计2020年监管信用额度收入将比2019年翻一番 ， 而且还会持续一段时间 。 但最终 ， 监管信用额度带来的的收入将会减少 。 ”
至少就目前而言 ， 很难将特斯拉的成功归结为以美元计算的收入来源 ， 但在其他汽车制造商被迫向马斯克的公司支付电动汽车销售和信用额度的情况下 ， 衡量特斯拉的成功将变得容易一些 。 梅说：“我们预计某些汽车制造商会走一条较慢的道路 ， 但这些公司确实有更快采取行动制造和销售电动汽车令人信服的理由：他们不会做这方面的广告 ， 但你可以打赌 ， 每一家公司 ， 无论是通用汽车、丰田还是菲亚特克莱斯勒 ， 都不想付钱给特斯拉吃他们的午餐 。 ”（腾讯科技审校/金鹿）
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