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雪佛兰再次降价，换上三缸机，看看能不能接受？

我之所以会选择科鲁泽还是因为它的颜值高 ， 性价比高 ， 配置很高 ， 虽然这个是3缸车 ， 买车之前也了解了很多 。 我觉得3缸车也还好 ， 没有网上说的那么抖动 ， 再加上有电机 ， 所以动力杠杠的 ， 提速很快 。 而且现在都跌8.98万 ， 这个价格和国产车没区别 ， 就看你能不能接受了 。
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科鲁泽的外观真的很赞 ， 尤其是这个黑标 ， 我觉得比黄标好看多了 。 再加上LED的车灯 ， 真的很上档次 。 科鲁泽的外观整体设计很符合年轻人的审美 ， 感觉有那种轿跑的风格 ， 浓浓的运动感 ， 而且运动外观套件 ， RS标志很个性 ， 一看就是高配版 ， 后边的小尾翼也很个性 ， 满满的运动感 ， 所以我第一次见到科鲁泽就喜欢上了它 。
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科鲁泽的尺寸是4614x1798x1485*2640mm ， 空间真的很大 ， 前排座椅调整好了以后 ， 第二排空间还是很大的 ， 坐着一点都不屈腿 ， 还是很舒服的 ， 我个人168的大个子没啥压迫感的 。 此外 ， 科鲁泽有很多小的空间设计 ， 在驾驶座 ， 不论是放手机 ， 还是放水杯 ， 充电宝一些小东西都有地方搁 。 家人对科鲁泽的空间也很满意 ， 坐着一点都不憋屈 ， 也不挤 ， 后排还有空调出风口 ， 真皮座椅 ， 坐着也很舒服 ， 空间还是比较满意的 。
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【雪佛兰再次降价，换上三缸机，看看能不能接受？】科鲁泽舒适性还是蛮不错的 ， 真皮座椅 ， 包裹性也很好 。 整个车隔音也不错 ， 音响效果也挺好 ， 科鲁泽的机车系统功能也很强大 ， 连手机很方便 ， 我开车很喜欢听歌 ， 这个功能真的很满意 。 另外科鲁泽前后都标配独悬 ， 所以对路面过滤较好 ， 给我感觉不会那么颠簸 ， 底盘很扎实不会松松的感 ， 还是比较满意的 。
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科鲁泽整体操控还是很流畅的 ， 开着很舒服 ， 视线盲区也不大 ， 还有倒车影像 ， 不论是停车入库还是走容路都很游刃有余 。 方向盘虚位很少 ， 方向盘是电子助力的很轻盈 ， 打方向一点都不费劲 ， 我一般都单手开车 ， 都能很好控制 。 高速上科鲁泽的车身还是很稳的 ， 底盘调教很好 ， 开着没有那种松散的感觉 ， 在高速上我开到120,也没觉得飘 。 刹车也很线性 ， 反应也很灵敏 ， 主要刹车在后半段 ， 所以平时不是急刹 ， 只是减速 ， 轻踩就好 。
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油耗方面我觉得有点高了 ， 毕竟有电机加持 ， 觉得科鲁泽应该5-6个油就差不多了 ， 现在我开的是7个多点 ， 不知道5000公里首保过后能不能再降一点 ， 现在还处于磨合期 ， 希望以后油耗能降 。 虽然是三缸机 ， 但是动力杠杠的 ， 可能是因为有电机加持的缘故 。 科鲁泽起步的时候一点都不肉 ， 提速的时候也很快 ， 反正只要深踩油门 ， 暴力驾驶也能让你游刃有余 ， 完全没有那种光踩油门车不走的情况 ， 感觉科鲁泽偶尔超车也是很顺畅的 ， 就是不知道跟思域比怎么样 。


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