新车先知|20万起售 2.0T 8AT 后驱 轴距超过两米九 这辆大轿车不香吗
国内轿车细分市场内 ， 20-30万元区间竞争尤为惨烈 ， 价格战是当前赢得更多市场份额的有效促销手段 ， 各家汽车品牌经销商在当下这个时节已经使出了浑身解数 ， 这对于消费者来说真的是个利好消息 ， 大家说呢？
日常直播聊车时 ， 常有车友问20万元左右选什么轿车合适？纠结的原因无非是可选择的太多了 ， 有些C级车售价下探 ， 跻身该价位区间和B级车直面竞争 ， 引诱到很多意志不坚定的消费者犯起了“选择困难综合症” 。
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见上图 ， 这辆轿车的侧颜及身材比例表现如何？想必其能赢得很多车友青睐和认同 ， 而且其轴距尺寸超过了两米九 ， 但其售价却跌到了20万元区间 ， 这让购车预算在该价位区间汽车消费者又惊又喜 ， 喜的原因无非是良好的驾控表现、高乘坐舒适度和性价比 ， 惊的不过是对未来保养维修成本存在顾虑而已 。
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没错 ， 这就是来自捷豹旗下的XEL ， 关于XEL的颜值 ， 或者捷豹设计 ， 你不必怀疑 ， 在笔者印象中 ， 捷豹旗下从古至今似乎没出现过“特别难看”的车型 。
捷豹XEL车头采用了巨大的X造型元素 ， 将发动机罩盖和前杠巧妙衔接到融为一体 ， 虽然并未采用一体式大嘴格栅 ， 但仍然拥有相当气势 。
杠下左右两侧雾灯框位造型配合宽扁头灯 ， 进一步拉宽了车头视效 ， 彰显了车辆运动特性 ， 不过捷豹在汽车运动方面的确有相当造诣 ， 打造一款运动轿车可以说是信手拈来 。
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捷豹XEL轴距尺寸长达2935mm ， 妥妥一辆C级轿车 ， 但无论从外观视效 ， 还是从驾控体验 ， 它都不像一辆这么大的轿车 。
得益于较大车身尺寸 ， 捷豹XEL拥有傲人的车内空间表现 ， 并且在拥有相当宽适车内空间表现的前提下 ， 它还同样拥有灵活的驾控表现 ， 不信试试看 。
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在车尾造型方面 ， 捷豹XEL更是将对称美学发挥到了极致 ， 尤其是偏向中部靠拢的双边单出排气尾喉 ， 可谓称得上是画龙点睛之笔 。
纵览捷豹XEL整车设计 ， 无论是车头、车尾 ， 还是车辆侧颜 ， 流畅的弧线搭配多级平直线条 ， 打造出了足够动感的车身姿态 ， 而且用优雅来形容捷豹旗下车型的大部分车型不算过分 ， 总而言之 ， 一眼好看就完了 。
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在车标方面 ， 捷豹XEL车头采用的正面头像足够凶猛 ， 尾标则采用了追击猎物时的矫健身姿来定格 ， 如果去掉车尾左右两侧粘贴的字符 ， 这辆车在设计功力方面的调性大家说说价值几何？
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在动力系统方面 ， 捷豹XEL搭载了INGENIUM英杰力2.0Ti4发动机 ， 区分出了两种调校版本 。
P200版本最大功率200马力/5500转每分 ， 最大扭矩320牛米/1200-4000转每分 ， 其0-100km/h加速时间为8.3秒 ， 极速230km/h ， NEDC等效值综合油耗6.7升/百公里 。
P250版本最大功率250马力/5500转每分 ， 最大扭矩320牛米/1300-4500转每分 ， 其0-100km/h加速时间为7.3秒 ， 极速240km/h ， NEDC等效值综合油耗6.7升/百公里 。
大家对捷豹XEL的发动机参数表现还满意吗？
【新车先知|20万起售 2.0T 8AT 后驱 轴距超过两米九 这辆大轿车不香吗】
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更值得一提的是 ， 捷豹XEL是该价位区间为数不多的前置后驱车型 ， 与这两款发动机匹配的是一台8速手自一体AT变速箱 ， 介意CVT和双离合变速箱的消费者有不少 ， 那捷豹XEL搭载的AT变速箱就成了更好的选择 。
在悬架形式方面 ， 捷豹XEL采用了双叉臂独立前悬 ， 多连杆独立后悬 ， 再加上捷豹品牌深厚的运动轿车调校功力 ， 捷豹XEL日常驾控表现能让大多数消费者开起来感到相当得心应手 ， 不信试试看 。
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说起捷豹品牌造车工艺 ， 关于“航空级全铝车身结构”又是一大亮点 ， 捷豹XEL青春运动版指导价28.98万元 ， 豪华运动版指导价38.06万元 ， 即便按指导价来看 ， 这个价位区间 ， 捷豹XEL在车身轻量化方面的表现也算是相当超前了 。
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上图是日前笔者探店时亲手拍到的图片 ， 下探到这个价位区间 ， 即便是青春运动版也是相当超值了 。
这个价位 ， 2.0T+8AT+前置后驱+2935mm的轴距+前双叉臂后多连杆悬挂+全铝车型 ， 还非要找补辆自行车么？
关于捷豹车型品质稳定性方面的表现 ， 有些车友还表示有些淡淡的担忧 ， 刚好笔者以前一位售后服务的同事 ， 他转战到捷豹路虎品牌从事售后服务已经很多年了 ， 聊起捷豹路虎车辆品质 ， 他的说法是：国产化以后 ， 捷豹路虎的品质越来越好了 。
笔者理解一方面是对国内汽车工业的肯定 ， 另外一方面则是捷豹路虎针对国内环境进行了适应性改进 ， 以更加适合国内消费者用车 。
至于消费者关于品质稳定性方面的顾虑 ， 任何品牌任何车型都可能出现任何问题 ， 无一例外 ， 都是依赖售后服务体系来解决这些问题的 ， 捷豹也不例外啊 。
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关于后期用车成本过高的顾虑 ， 捷豹提供了三年保修期 ， 如果还是有顾虑 ， 消费者亦可选择延保服务以获得更长保障 。
关于保养费用高 ， 据咨询 ， 捷豹XEL小保费用约在千元左右 ， 和同价等级车型并无较大差别 ， 如果按年均行驶两万公里计算 ， 其保养成本差异并不是特别大 。
关于事故维修 ， 买得起马配得起鞍 ， 一定要足额投保 ， 这样就解决了事故后维修的成本问题 ， 将风险转嫁给保险公司不好么？并且如今车险改革 ， 对很多消费者来说似乎也是利好消息哦 。
买车当然要看性价比 ， 如果购车预算在20万偏右 ， 想选一辆轿车 ， 又想驾控表现、空间宽适和驾乘舒适兼顾 ， 作为一款前置后驱轿车来说 ， 捷豹XEL可以看看 。
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