在北冰洋漂流的75天：极夜、风暴与北极熊( 九 ) 极夜中随冰漂流的的科考船。受访者供图

“这跟我们以往想象的北极冬季海冰应该比较稳定的情况不太一样，想不到风暴一来海冰就轻易地被撕碎。 ”雷瑞波说，这是因为北极的海冰越来越薄，海冰变少后，海水水域扩大，海冰与海浪的相互作用加强，因此，北极动力破碎特征跟南极的海冰越来越相似。

另一方面，从热力学来说，积雪使得海冰表面被压到海平面以下，引起海水倒渗，形成湿雪层，最后冻结成冰。 “就像南极海冰的热力学过程一样。 ”

这样的变化，让北冰洋的不确定性大幅增加，也让科学家们试图通过增加对北极海冰过程的认识提高气候模式的预测水平，有了更大的挑战。

雷瑞波深感，无论是中国还是国际的科学家们，需要做的努力还有很多。

到今年10月， MOSAiC为期一年的漂流计划将全部结束。雷瑞波透露， MOSAiC的观测数据将在2023年对全球公众开放共享。在此之前，所有参与到项目中的科学家将陆续通过论文发表研究成果，依据最新的北极数据，探讨气候模式对北极海冰过程的描述是否可以更加准确。

他也把参与MOSAiC的全部经历通过日记的形式记录了下来，编著了《在北冰洋漂流的日子》一书。

“我们国家目前还没有独立组织过冬季北极考察，是因为受限于‘雪龙’号极地科考船的破冰能力，但现在我们有‘雪龙2’号了，未来我们也可能会开展冬季北冰洋考察，更多的中国科考队员将去到冬季的北极现场。 ”雷瑞波说，他希望通过这份记录让大家提前知道，冬季的北极可能遇到什么，需要做好哪些准备。

新京报采访人员吴娇颖

编辑陈思校对吴兴发

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