小蚊子聊车|不止轩逸卖得好，日产这两款家轿同样出色，最低都不到10万元
在今年的轿车市场上 ， 风头最盛的车型莫过于日产轩逸了 ， 截至到8月份 ， 轩逸的累计销量已经达到了30.81万辆 ， 就连一向目中无人的大众朗逸都要望其项背 。之所以能够如此受消费者青睐 ， 原因在于轩逸在去年换代之后进行了全方位升级 ， 不论车身尺寸、车内空间、整体的舒适度还是燃油经济性 ， 在同级别车型中都是数一数二 ， 加上时尚的外观内饰设计 ， 让它成为了很多年轻家庭用户的首选对象 。此外 ， 在新款上市的同时 ， 老款轩逸也没有停产 ， 而是以“经典款”的身份与新车同堂销售 ， 不到10元的起售价格同样颇具性价比 。其实 ， 日产在10万元的A级轿车市场上除了轩逸这台“销量王” ， 还有另外两款车同样值得一看 。
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【小蚊子聊车|不止轩逸卖得好，日产这两款家轿同样出色，最低都不到10万元】第一款：日产骐达 ， 指导价9.99-13.59万元
骐达是日产在10万级轿车市场上布局的一款两厢轿车 ， 早在2006年它就已经引入国内了 ， 如今过去了14年 ， 它在市场上的表现依然活跃 ， 在8月份 ， 骐达单月卖出6797辆 ， 比马自达昂克赛拉、雪佛兰科鲁泽这些热门车型的销量还要高 。之所以能够在激烈的竞争中屹立不倒 ， 主要是因为骐达具备以下几个优点：
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首先 ， 骐达的轴距和老款轩逸一样 ， 都是2700mm ， 因此车内空间毋庸置疑 ， 正常身高的成年人坐在后排 ， 腿部空间都可以达到2拳左右 ， 还是非常宽敞的 ， 而且它的座椅秉承了日产一贯的舒适特性 ， 坐垫填充非常厚实 ， 座椅也符合人体工学 ， 坐久了不会感到很累 。另外相比于普通三厢轿车 ， 骐达这类两厢车的优势在于后备箱开口非常大 ， 把座椅放倒之后装载能力不比SUV逊色多少 ， 可以放得下一些大件物品 ， 在实用性方面很适合家庭用户 。
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其次 ， 骐达的动力部分采用了1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合 ， 最大功率122马力 ， 满足国六排放标准 。这套动力的最大亮点在于输出平顺 ， 油耗经济 ， 发动机带有双C-VTC连续可变气门正时技术 ， 既能保证低速高扭矩 ， 又能获得高速高功率 ， 所以在城市中行驶时它的动力游刃有余 ， 而CVT变速箱由于少了换挡的动作 ， 因此在驾驶过程中完全没有AT变速箱或者双离合变速箱的顿挫感 ， 并且对于燃油经济性也起到很大的帮助作用 ， 车主实测的百公里综合油耗仅为6.8L 。
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再有 ， 骐达在外观设计以及配置方面也做到了与时俱进 ， 2021款车型采用了日产家族最新的设计语言 ， V-Motion前脸格栅面积很大 ， 大灯组带有透镜结构显得炯炯有神 ， 后视镜使用了黑色涂装 ， 并且还有非常个性的双色车身可供消费者选择 。在配置部分 ， 骐达也紧跟时代发展 ， 两款高配车型带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车侧预警以及定速巡航等的智能安全辅助驾驶功能 ， 并且像语音识别控制、车联网和OTA升级这样的科技性配置也没有缺席 ， 年轻人使用起来还是非常方便的 。
第二款：日产蓝鸟 ， 指导价9.59-13.39万元
很多人对于蓝鸟这台车的印象分并不高 ， 原因就在于它的外观极为个性前卫 ， 其实单看前脸的话 ， 蓝鸟还是非常帅气的 ， 粗壮的V字形镀铬条与两侧狭长犀利的灯组相连 ， 两侧雾灯的位置呈三角形设计 ， 看上去相当有进攻性 。争议较大的部分出现在车侧 ， 悬浮式车顶在A柱和C柱的位置都有一个比较明显的转折 ， 看上去似乎有一点突兀 ， 很多人吐槽蓝鸟也正是因为这一点 ， 不过对于喜欢这台车的人来说 ， 这恰恰是它最吸引人的地方 。而在内饰部分 ， 蓝鸟更是一改日产的简约居家风格 ， 整个中控台偏向驾驶员一侧倾斜 ， 黑红的配色搭配粗壮的平底方向盘 ， 效果相当运动 。
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在其它方面 ， 蓝鸟和轩逸、骐达并没有本质上的区别 ， 座椅舒适、油耗经济依然是这台车的标签 ， 也就是说蓝鸟是一款外观个性 ， 内在朴实的车型 。#智行生活好物节#以上这两款都是日产品牌除了轩逸以外不可忽视的选手 ， 年轻人在选择10万元左右家用车的时候 ， 如果不喜欢循规蹈矩 ， 想要彰显出自己的个性 ， 那么不妨考虑一下 ， 不知道您对于这两款车有什么看法呢？#朗逸#轩逸#科鲁泽收藏
首先 ， 骐达的轴距和老款轩逸一样 ， 都是2700mm ， 因此车内空间毋庸置疑 ， 正常身高的成年人坐在后排 ， 腿部空间都可以达到2拳左右 ， 还是非常宽敞的 ， 而且它的座椅秉承了日产一贯的舒适特性 ， 坐垫填充非常厚实 ， 座椅也符合人体工学 ， 坐久了不会感到很累 。另外相比于普通三厢轿车 ， 骐达这类两厢车的优势在于后备箱开口非常大 ， 把座椅放倒之后装载能力不比SUV逊色多少 ， 可以放得下一些大件物品 ， 在实用性方面很适合家庭用户 。
其次 ， 骐达的动力部分采用了1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合 ， 最大功率122马力 ， 满足国六排放标准 。这套动力的最大亮点在于输出平顺 ， 油耗经济 ， 发动机带有双C-VTC连续可变气门正时技术 ， 既能保证低速高扭矩 ， 又能获得高速高功率 ， 所以在城市中行驶时它的动力游刃有余 ， 而CVT变速箱由于少了换挡的动作 ， 因此在驾驶过程中完全没有AT变速箱或者双离合变速箱的顿挫感 ， 并且对于燃油经济性也起到很大的帮助作用 ， 车主实测的百公里综合油耗仅为6.8L 。
再有 ， 骐达在外观设计以及配置方面也做到了与时俱进 ， 2021款车型采用了日产家族最新的设计语言 ， V-Motion前脸格栅面积很大 ， 大灯组带有透镜结构显得炯炯有神 ， 后视镜使用了黑色涂装 ， 并且还有非常个性的双色车身可供消费者选择 。在配置部分 ， 骐达也紧跟时代发展 ， 两款高配车型带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车侧预警以及定速巡航等的智能安全辅助驾驶功能 ， 并且像语音识别控制、车联网和OTA升级这样的科技性配置也没有缺席 ， 年轻人使用起来还是非常方便的 。
第二款：日产蓝鸟 ， 指导价9.59-13.39万元
很多人对于蓝鸟这台车的印象分并不高 ， 原因就在于它的外观极为个性前卫 ， 其实单看前脸的话 ， 蓝鸟还是非常帅气的 ， 粗壮的V字形镀铬条与两侧狭长犀利的灯组相连 ， 两侧雾灯的位置呈三角形设计 ， 看上去相当有进攻性 。争议较大的部分出现在车侧 ， 悬浮式车顶在A柱和C柱的位置都有一个比较明显的转折 ， 看上去似乎有一点突兀 ， 很多人吐槽蓝鸟也正是因为这一点 ， 不过对于喜欢这台车的人来说 ， 这恰恰是它最吸引人的地方 。而在内饰部分 ， 蓝鸟更是一改日产的简约居家风格 ， 整个中控台偏向驾驶员一侧倾斜 ， 黑红的配色搭配粗壮的平底方向盘 ， 效果相当运动 。
在其它方面 ， 蓝鸟和轩逸、骐达并没有本质上的区别 ， 座椅舒适、油耗经济依然是这台车的标签 ， 也就是说蓝鸟是一款外观个性 ， 内在朴实的车型 。#智行生活好物节#以上这两款都是日产品牌除了轩逸以外不可忽视的选手 ， 年轻人在选择10万元左右家用车的时候 ， 如果不喜欢循规蹈矩 ， 想要彰显出自己的个性 ， 那么不妨考虑一下 ， 不知道您对于这两款车有什么看法呢？
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