内饰质感提升，隔音再优化，阿特兹值不值得选择？
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当今的B级跑车市场具有高度的同质性 ， 单一的运动风格已无法完全满足年轻人的需求 。 随着90后成为汽车市场的主要消费者 ， 消费的概念正在从物质消费转变为精神消费 。 时尚 ， 设计 ， 有趣和好玩的精致主义 ， 已成为一种新的消费趋势 。 马自达为了迎合市场的需求 ， 为年轻的消费者带来了新款阿特兹 。 作为一台中型车 ， 它的颜值不逊于任何同级车 ， 同时 ， 阿特兹无论是在车型配置还是颜值上 ， 都相当有档次 ， 并且一些主流的配置 ， 它都有所配备 。 目前 ， 阿特兹报价16.28~21.78万 ， 正是入手的好时机 。 下面我们就一起来看下这款车到底值不值得买吧！
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首先 ， 熟悉阿特兹的朋友肯定很容易发现新车的变化 ， 新款阿特兹更换了金属质感的网状格栅 ， 与海外版车型保持一致 。 原雾灯区弧形装饰条改为横向 ， 连同下唇一起拉宽了前脸的横向视觉感 ， 整车显得更加低趴 。
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车身侧面变化不大 ， 但线条变得更加平缓 ， 少了一些之前蠢蠢欲动的感觉 ， 但好处是变得更加稳重一些 ， 也会更符合大多数人的口味 。
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尾部也有了一些小的变化 ， 饱满的镀铬饰条不再浮在尾灯上方 ， 而是嵌入到尾灯内部 ， 连成一个整体 ， 尾灯的样式也变得更加精致 。 后保险杠下方样式改变后视觉中心更低 ， 而更往下则是更加粗壮的双边共双出排气管 。
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内饰方面 ， 阿特兹整体的变化不算太大 ， 细节上的升级较为明显 ， 仪表台上就用了4种材质来组成 。 此外 ， 新车将地板地毯和脚垫套件、皮座座椅都升级为红色 ， 使得新车在整体观感上显得更加高级 ， 突显出阿特兹旗舰中型轿车的地位 。
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阿特兹车型基于2.5L阿特兹车型的打造而来 ， 匹配四缸发动机 ， 最大功率192马力 ， 标配6AT变速箱并满足国六排放标准 ， 可见其在动力方面的表现也相当不错 。 配置方面也比较高级 ， 前后雷达、定速巡航、自动驻车、一键启动、真皮方向盘等等这些正常配置都有 。 车身以传统环状构造为基础 ， 进一步提升了四轮对角刚性 ， 车身实现140余处进化 ， 为驾乘的舒适性奠定基础 。
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但是 ， 这款车也有许多不足的地方 。 最大痛点就是隔音 ， 个人觉得比昂克赛拉隔音都要比差很多 ， 在阿特兹的车里面 ， 能感觉到很明显胎噪 ， 尤其是在中高速阶段 ， 这种胎噪会显得特别明显 。 而且据车主反馈 ， 阿特兹的异响问题即便是经过厂家专业技术人员处理之后 ， 仍然无法彻底解决 ， 这无疑让其陷入了一个死循环 。 第二个问题就是空间不足 ， 体型相对较大的车友可要慎重考虑 。
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【内饰质感提升，隔音再优化，阿特兹值不值得选择？】全新阿特兹相比老款车型在配置上可谓是加量不加价 ， 更多舒适性配置的下放让全系车型的性价比又提高了一大截 ， 在内饰和外观上也下足了功夫 。 但是它也存在着许多确定 ， 马自达的空间大小和异响一直存在着问题 ， 许多个系列也一直没有解决 ， 部分车主也可能因为这个问题而放弃 。 不过如果你向往活力与激情 ， 也想要舒适与格调 ， 不妨看一看全新阿特兹 ， 也许它就是你的菜呢 。
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