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哈弗大狗亮相北京车展，「健身卡」车型是一种怎样的表现？

引言|意念力消费 ， 不容小觑
天天奋斗在一二线城市的白领 ， 有没有这样的困惑？
明明办了健身卡 ， 但去健身房基本是靠教练催 。 如果你没买私教课 ， 那么去健身房可能只是为了拍个视频发朋友圈 ， 或只是洗一个澡 。
但除了疫情 ， 什么都没影响各类健身房遍地开花 。 为什么？
因为它就是靠80%买了卡但不去健身的人 ， 来支撑 。 一定程度上 ， 它就是收了你年费的金融公司 。 但你到期后仍然可能会续费 ， 为什么？
因为你潜意识里 ， 一直觉得：我明天就能去健身 ， 我还能抢救一下 。
健身卡的真正意义在于：它满足了你美好的愿望 ， 你用意念力消费了它 ， 至于是不是真的去健身了 ， 不那么重要了 。 这跟你平时用意念回微信 ， 是一回事 。
哈弗大狗 ， 就是这样一种“健身卡”车型 。
播放暂停进入全屏退出全屏00:0000:00重播请刷新试试▲车聚频道：哈弗大狗亮相北京车展
时长约7分钟 ， 建议Wi-Fi下观看
2020北京车展上 ， 车聚君又近距离把玩了一次 ， 更加确定了它的本质 。 你看它外观 ， 一个硬朗的精神小伙儿 ， 可以联想奔驰大G、Jeep牧马人、路虎卫士、福特Bronco、丰田FJCruiser……
它也确实有硬的一面：2.0T版有两把锁――后桥电控牙嵌式机械差速锁 ， 可让后轮刚性连接 ， 实现左右轮50：50的扭矩分配 。 接近角24o、离去角30o、离地间隙20公分、再加上六种模式和博世提供的全地形控制系统 ， 大狗确实有一定越野能力 。
但其实它没那么硬派 ， 因为主打车型是1.5T ， 没有传说的两把锁 。
哈弗大狗亮相北京车展，「健身卡」车型是一种怎样的表现？
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事实上 ， 同事在敦煌的戈壁上试驾过哈弗大狗 ， 它的驾感非常轻快易操控 ， 整体风格与第三代哈弗H6非常相像 ， 毕竟都是柠檬平台的产物 。
可以说 ， 它是哈弗H6换了一套登山装 。
那我们能说它是噱头车吗？也不能 。 因为现实中 ， 确实存在一部分人 ， 他们没时间去越野 ， 就跟没时间去健身一样 ， 但他们心里一直有这个念想 。 这种意念力消费 ， 也是非常惊人的 。
中国消费者一直喜欢一种“拥有感” ， 即使他们不真正需要 。
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放到一部车的配置中 ， 可以是天窗、宽大的后排空间、丰富的影音功能、完备的智能系统 。 只举两个实际例子吧：车聚君的ModelS的天窗 ， 除了给朋友演示可以屏幕控制开启外 ， 自己几乎没有主动开过 。 另一位好友开雷克萨斯E300h ， 我偶然试了一次 ， 问她自动辅助驾驶怎么开？她愣了：不知道 ， 从来没用过啊？
但你买车时 ， 一定会问：天窗多大？自动驾驶是L几水平？
哈弗大狗就是这样 ， 同时切中了现代都市人的痛点和甜区：
我知道你喜欢越野 ， 我也知道你没时间越野 。 所以你要买我的车 ， 因为它能充分显示出你的价值观和审美趣味 ， 让别人知道你与众不同 ， 健康还带着野性 。 至于 ， 真有一天有人约你去越一把野 ， 也不会让你太丢人 。
哈弗大狗亮相北京车展，「健身卡」车型是一种怎样的表现？
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所以 ， 「越野性」的外观设计与配置 ， 是哈弗大狗的精髓 。
正如 ， 大多数人喜欢的是「运动感」的车 ， 而不是真正的「运动」车 。 这也是为什么雷克萨斯ES200加速12秒 ， 但仍然是车坛常青树――因为它的目标客户只喜欢那威猛野性的「运动感」外观 ， 而毫不在意一点也不「运动」的内在 。
丰田能理解中国人微妙的内心 ， 一直学习丰田的长城自然也能理解 。
因此 ， 设计与配置就显得非常重要 。 那么 ， 就跟随车聚君的镜(shou)头(ji) ， 一起看一下北京车展上的哈弗大狗 ， 是如何演绎「健身卡」车型的吧？
【哈弗大狗亮相北京车展，「健身卡」车型是一种怎样的表现？】顺便 ， 我们可以猜一下它的销量如何？以验证这个理论的正确性 ， 吼吼 。


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